車企越大，不可控因素越多，質量控制這種事情或多或少都會出現一些紕漏，除了自身因素外，外部因素是不是也會讓車企陷入低迷無法自拔，本田一向順風順水，但也走出了一段糟糕的油耗時間，其中CR-V作為本田的主力SUV也受到嚴重影響，今天給大家介紹一下CR-V的完美接班人--XR-V。
XR-V這款車型還是比較常見的，而且這款車型很有意思，實車比渲染圖還好看，首先是外觀，車頭部分的設計比CR-V更加動感時尚，側面線條流暢大氣，後排的空間還是很到位的，尾部設計了貫穿式的尾燈效果，確實比一向沉悶的CR-V要更能吸引年輕消費者的目光。
XR-V的內飾雖然沒有那麼出彩，但還是有一些細節值得玩味，三幅式方向盤是非常明顯的本田派，中控部分傾向於駕駛座左側，給人一種人性化的感覺，空調出風口處採用了漩渦式的圓形設計，這樣的效果比飛機發動機還要難得，確實非常獨特，換擋桿部分採用木質面板 換擋桿部分採用木質紋理，檔次感非常足。
XR-V起步時搭載的是一台131馬力的1.5L自吸發動機，而更高配置的則是一台136馬力的1.8L自吸發動機，兩者的扭矩分別可以達到155Nm和169Nm，從動力方面來看兩款配置並沒有太大的區別，還是1.5L版本的性價比更高，傳動系統有6MT和CVT兩種變速箱可選，配置還是比較豐富的， 傳動系統有6MT和CVT兩種變速箱可選，配置還是比較豐富的。
車企的成本在不斷降低，直接降低現有車型的價格顯然是不明智的，但是通過新老車型的交替來拉低市場價格，提高競爭力還是比較靠譜的，XR-V對於CR-V來説幾乎可以説是存在的，目前XR-V的最低落地價可以達到11萬左右，再加上本田著名的低油耗，確實是非常划算的，V的完美接班人，落地12萬氣質不輸漢蘭達，放棄豐田榮放。