[愛卡汽車 用車原創]
一波又一波的冷空氣接連而至，編輯身邊詢問用車問題的朋友也越來越多。有遇到早上起來無法起動車輛的，有車窗起霧沒辦法解決的，還有剛買車問冬天到底要不要熱車的。事實上伴隨着氣温降低，冬季用車確實會遇上很多麻煩事。本次我們就來聊聊都可能會出現哪些問題，以及如何預防和應對。
到底要不要熱車呢？
首先困擾很多新手司機的問題就是冬季開車到底用不用熱車，這個問題可以説個老生常談的問題了，答案是一定要熱車的，但如何熱車其實有講究。
但如果讓車“熱”一會，等水温和機油温度上來一些再出發，就可以避免這個問題。
不過此時還要留意避免發動機轉速過高行駛，防止發動機發生不必要的磨損。
另外熱車的時間沒有必要過久，一來會白白地浪費石油資源，二來長時間原地怠速運轉，容易由於燃燒不充分造成發動機積碳問題。
蓄電池檢查需要注意
除了熱車用不用熱車，冬季用車最常遇到的就是早上起來打不着車的問題，而對於這個問題，90%的原因都源於對蓄電池的疏忽。
蓄電池的檢查不能疏忽，如果確實壽命已盡，即使當下還能正常使用，編輯也建議儘早更換新的蓄電池，避免車輛在關鍵時刻“趴窩”而耽誤事兒。
打不着火怎麼辦？
蓄電池的檢查是防患於未然，如果真的由於蓄電池虧電打不着火了，我們該如何解決呢？採用搭電或者應急電源即可輕鬆解決問題。
在搭電時，要按照正確的搭線步驟，否則可能會引起短路損壞被救車和施救車的電路。
正確的安裝搭電線步驟：
1、將搭電線的紅色電線鉗夾在被救車的蓄電池正極上（+）；
2、將搭電線的另一端紅色電線鉗夾在施救車的蓄電池正極上（+）；
3、將搭電線的黑色電線鉗夾在被救車的蓄電池負極（-）或搭鐵；
4、將搭電線的另一端黑色電線鉗夾在施救車的蓄電池負極（-）或搭鐵。
隨着汽車用品市場的發展，現在使用應急電源可以更輕鬆地應對蓄電池虧電無法起動車輛的問題。
當然，如果您實在找不到搭電線、搭電的車輛或應急電源，還是老老實實地打電話給附近的4S店等待救援吧。
冬天開空調沒暖風？
很多北方的朋友一定都有經歷，冬天早上一進車裏的時候，會覺得像是進了冰窖裏一樣，比車外邊還冷。起動車輛之後打開空調，還沒有暖風，早上出門真的是太痛苦了！
沒有必要吹着冷風等水温上來，一方面比較冷，另一方面也會影響發動機的快速升温。
在冬季開車時，由於車內熱外邊冷，很容易發生玻璃起霧的情況。但是有些車主可能也發現了，開暖風霧氣越來越大，開冷風又凍得慌，不知如何是好。
如果在打開除霧功能時AC壓縮機沒有自動打開，可以手動打開AC壓縮機來吹暖風，從而達到又暖和又能除霧的效果。
到底要不要熱車
煩人的冰霜
在冬季遇到氣温驟降時，大家會發現早上出門時車玻璃上形成了一層厚厚的冰霜，不清理的話根本沒辦法開車，這該怎麼辦呢？
一定不要用開水澆玻璃，否則很容易發生玻璃炸裂的情況。
雨刮器涉及行車安全
很多朋友認為雨刮器是夏天下雨的時候才會用到，但其實冬季時也同樣會有使用情況，同樣涉及行車安全需要關注。在冬季雪天或者車窗玻璃結霜等情況下，我們都需要使用雨刮器來保證前方的視線，從而保證行車安全。
輪胎會變癟
有些車主會發現，天氣變冷了就連愛車的輪胎看上去也變癟了，這是什麼情況呢？
以北京為例，編輯的車的胎壓到冬季胎壓降低了0.3bar左右，由於夏季時胎壓均在2.2bar左右，已經出現了胎壓報警的情況。
胎壓會對車輛的駕乘感受甚至行車安全造成影響，比如胎壓降低的話，行駛舒適性會提高，剎車效果變好，但是加速感受會變差，油耗也會增加；胎壓升高的話，加速感受會變好，也會提升燃油經濟性，但是車會變得更顛。
編輯點評：進入了冬季，伴隨着氣温的降低，確實會為我們的用車生活帶來一些不便。不過在掌握了以上這些冬季用車技巧和知識後，相信也能夠讓大家避免一些用車問題，更加放心、愉快地度過這個冬季。