一口氣賣45萬台，“千年老二”改款，可選2.0T+8AT，愛了
【有車以後 幫選車】在中國品牌緊湊型SUV當中，長安CS75 PLUS絕對算的上是第一梯隊的車型，無論是產品實力還是口碑認可度，都對得起王牌選手的稱號。如今它的第二代車型也已經到來，今天我們就來盤點一下哪款配置最值得購買。
CS75 PLUS作為長安汽車的拳頭產品，單車累計銷量已突破45萬台。目前在售的2022款車型共五款配置，1.5T三款，2.0T兩款，售價區間在11.79-15.49萬元。
新車在外形設計方面，相比老款更加突出運動氛圍，車頭中網面積增大並且還提供兩種樣式可選，很有意思，中網與大燈融合，點亮後有貫穿效果，看上去炯炯有神。
側面線條簡潔飽滿，長寬高分別為4690x1865x1710mm，軸距為2710mm，尺寸在同級別中處在中上水平。尾部變化不大，尾燈同樣採用LED光源，造型很有特點，上方的高位剎車燈和擾流板也很運動，2.0T車型的雙邊四出排氣更是點睛之筆。
車輛內飾設計同樣讓人眼前一亮，兼顧豪華感和科技氛圍，做工用料在這個級別的車型裏很出色，雙12.3英寸連屏，全新梧桐車機系統都是亮點所在。這套車機系統基於騰訊生態打造，功能非常方面，網絡音樂、導航、微信等功能均可實現，還支持CarPlay可玩性極高。
動力方面，新車採用長安汽車藍鯨系列發動機，1.5T版本最大功率178Ps/5500rpm，最大扭矩265N·m/1450-4500rpm，匹配6AT變速箱；2.0T版本最大功率233PS/5500rpm，最大扭矩360N·m/1750-3500rpm，匹配8AT變速箱。
目前在售的五款配置車型中，有三款是我認為比較值得推薦的。
1.5T肯定是走量的，但它有一個較大問題就是變速箱沿用愛信6AT，雖然產品成熟技術可靠，但燃油經濟性與駕駛樂趣相比8AT會大打折扣。
首先我推薦的就是全系最低配，售價11.79萬元的1.5T自動精英型，只有一個原因就是性價比極高，花最少的錢得到它，就算將來再賣，虧損率也是最低的。查看配置表，我們不難看出，該版本CS75 PLUS的配置還是蠻高的，因為有很多配置都是全系標配，例如18英寸輪圈，LED燈光等。
第二個推薦配置則是售價13.19萬元的1.5T自動尊貴型，也就是1.5T的最高配，相比最低配貴了1.4萬元，但我們可以得到更多舒適性功能。例如併線輔助、制動剎車、360度全景影像、全速域自適應巡航、可開啓全景天窗、電動後尾門、前排手機無線充電、前排座椅加熱等功能，這將會極大豐富我們的用車體驗。
而最後一個推薦的就是售價15.49萬元的2.0T自動旗艦型，作為全系最頂配，不僅動力總成升級，駕駛感受提升外，最重要的就是L2駕駛輔助系統的引入。
2.0T+8AT的動力總成可以使這台車獲得更好的加速感受，8AT變速箱所帶來的平順性也是極好的。頂配車型我們可以得到19英寸輪圈、前排無鑰匙進入、12.3英寸連屏、8揚聲器喇叭、64色車內氛圍燈以及自適應遠近光等功能。
在過去兩年，長安CS75 PLUS的最高月銷量在2.9萬台，平均每個月也能賣1萬多台，這足以從側面證明它的成功。今天的第二代車型，不僅從內外設計上作出調整，同時極高的性價比和動態表現都能夠讓消費者繼續為它買單。