中國西部五省(區)籤協議共建中尼貿易陸路通道

中新社西寧12月15日電 (記者 孫睿)15日下午，中國西部五省(區)中尼貿易陸路通道合作建設推進會在青海西寧舉行，青海、陝西、甘肅、寧夏、西藏簽署《推進中尼貿易陸路通道合作建設協議書》(以下簡稱《協議》)，共同打造交通便捷、物流高效、貿易便利、具有較強競爭力的中尼貿易陸路通道。

《協議》以“通道+平台”合力促進物流、商貿深度合作，提升互利互惠水平，服務西部省(區)乃至全國通道物流高質量發展為合作原則。立足陝、甘、寧、藏、青，輻射西北，服務全國，面向國際，暢通自西安、銀川、蘭州、西寧、格爾木、拉薩、日喀則、吉隆、樟木口岸至尼泊爾的貿易陸路通道。並依託鐵路、公路綜合交通運輸優勢，深度融入“一帶一路”建設，打造中國西部地區開放型經濟新優勢。

青海省商務廳廳長朱龍翔説，據有關部門統計，目前約九成的中尼貿易貨物通過傳統海運模式，運輸時長需40余天。近兩年由於新冠肺炎疫情衝擊等多種原因，國際海運價格暴漲，如果暢通中尼貿易陸路通道，通過公鐵聯運方式，從西北及中東部地區出發，在西寧、海東集結後，經格爾木、樟木口岸或吉隆口岸至尼境內，運輸時間可控制在一週左右，相比海運模式，時間成本大幅降低，綜合成本優勢將進一步顯現。

“共建中尼貿易陸路通道是構築內陸地區效率高、成本低、服務優的國際貿易通道重大戰略部署的有力實踐和重要舉措，對於推動西部地區高水平開放、高質量發展，深化中尼經貿往來、促進中尼睦鄰友好具有重要意義。”西藏聶拉木口岸黨工委副書記、管委會主任張晶説。

西藏吉隆口岸黨工委委員、管委會副主任旦增羣培説，吉隆口岸距離尼泊爾加德滿都僅131公里，且口岸地勢開闊，具有建設面向南亞的集倉儲物流、商貿加工、國際貿易等一體服務和發展中尼貿易陸路通道建設的天然條件。

“西北五省(區)是絲綢之路經濟帶的重要通道，也是海上絲綢之路的重要腹地，雖然地處內陸，但具有連南接北、承東啓西的重要戰略地位和豐富的資源優勢。”中國商務部駐西安特派員胡劍萍表示，五省(區)商務主管部門要以此次推進會為契機，共同推進中尼貿易陸路通道建設，以“通道+平台”合力促進物流、商貿深度合作，提升互利互惠水平，服務西部省(區)乃至全國通道物流高質量發展。(完)