文/秦明
從最早國慶閲兵儀式，國家領導乘坐紅旗轎車進行閲兵時，紅旗就在所有中國人民心中留下了高不可攀的形象地位，直到紅旗開始進入民用汽車市場，人們才能真正領略紅旗的風姿，不過較為遺憾的是，紅旗之前並沒有推出真正的頂級旗艦，也是略有遺憾，而日前官方發佈的頂級L級旗艦即將登場，瞬間讓不少網友沸騰起來。
從設計來看，新車並沒有採用經典L系列的復古造型，而是延續了當前H9的家族設計風格，整個前臉採用直瀑式的格柵，並且運用大面積的鍍鉻，大氣磅礴，分體式的大燈組，也由於尺寸的緣故，顯得十分碩大。從引擎蓋中央延伸止中網的紅旗LOGO繼承經典設計，這些儼然都成為了紅旗的標誌性元素，分體式大燈組上部面積巨大內部折線風格日間行車燈辨識度極高。整體來看，紅旗LS7靠着“紅旗臉”依舊給到十足的氣場與威嚴。
車身側面，從上到下車身線條橫平豎直，形成十分蒼勁的力量感和莊重感，側身筆直的腰線從車頭貫穿至車尾，輔以紅色元素點綴，增添了幾分品牌特有的儀式感。車輪採用了造型獨特的大尺寸多輻輪輞，由於車身離地高度較高，這輛LS7還被配備了一個可伸縮的電動踏板，並且還標有紅旗字樣車尾依舊是貫通式尾燈，中間是紅旗的中文車標。車尾下方保險槓有鍍鉻裝飾，排氣管採用隱藏式佈局，整體中規中矩。
車尾的設計依舊是非常莊重，上窄下寬的視覺讓它看起來十分紮實。尾部則採用時下流行的貫穿式尾燈，內部LED燈組十分密集，後保險槓區域設計有多處鍍鉻裝飾，增加幾分時尚和辨識度。
內飾方面，紅旗LS7的中控造型不同於此前H系列的科技感，大面積的木質用料和規則的造型設計，反而與經典的紅旗L5十分相似，主打奢華感，常規的雙液晶組成的雙聯屏，方向盤是雙輻式結構，中央嵌有金色葵花標誌，也是紅旗高端車型的象徵。空調出風口位置左右兩側設計了旋鈕式温度控制器，還帶一個儀表顯示温度，下方位置則是一排空調控制按鍵佈局和手機充電區域，值得説的是左右兩側兩根金色柱子單獨支撐，非常少見的設計。
右側副駕駛前方採用了紅木花紋的整塊飾板裝飾，還帶有一條金色的飾條，十分上檔次。
紅旗LS7是四座的佈局，前排座椅採用了棕色的真皮包覆，可伸縮的腿託，加熱通風按摩等等都能配齊。後排才是這輛車座椅的重點，採用兩個航空座椅設計，非常寬大的椅面。用料也很到位，真皮材質加上打孔設計，第二排車門上關門扶手為金色設計，扶手前方的皮質材料用不規則縫線勾勒，突出高級設計感。扶手下方就是酒櫃或車載冰箱。門板上沿位置也都是紅木飾板，和前門一樣也帶有紅旗字樣，凸顯身份。
尺寸方面，紅旗LS7長寬高分別為5695/2095/1985mm，軸距為3309mm，對比庫裏南和領航員甚至都要大一號。所以整個車內的駕乘空間可以説十分寬敞舒適。
動力方面，發動機匹配的是一台4.0T V8渦輪增壓發動機，最大功率為265千瓦，最大馬力為360馬力，馬力並不算大，不過帶動這台車應該是足夠用的，或許是為了更加平順的輸出和平穩的駕乘感受，它一定程度犧牲了動力，畢竟紅旗LS7的定位並不是一款注重性能的SUV，而是豪華旗艦，所以使用場景並不太需要強勁的動力，只需要能夠帶動這台“方舟”在路上平穩行駛就夠了。
紅旗LS7底盤採用非承載式車身設計，最小離地間隙達到246mm，離地間隙並不算高，但是非承載式車身就保證了它硬核硬派的底盤基礎。
總的來説，作為自主品牌中唯一一個真正具備歷史底藴的豪華品牌，紅旗推出的新車LS7，無論是大氣的外觀，還是奢華的內飾和豪華的乘坐體驗都到達了國產頂級旗艦的水準，這也是紅旗踏出挑戰賓利和勞斯萊斯等頂級豪華車型的第一步。