楠木軒

外觀設計激進,零百加速最快3.8秒,MG MULAN能買嗎?

由 泉亮霞 發佈於 綜合

提及名爵這個品牌,給人的印象一直是比較有活力並且非常運動的,名爵的品牌歷史上擁有賽車與跑車基因,因此在國內市場上這個品牌依舊延續了運動、潮流的品牌定位。而近年來隨着汽車市場的新能源化,名爵也開始在新能源這條賽道上發力,並推出了全新的純電動平台—星雲純電平台。基於這一平台,名爵則推出了旗下全新的全球車型,命名為MG MULAN。這款車造型看起來並不簡單,與常規的緊湊級兩廂車有一定區別,這台新車還搭載了上汽新的“魔方”電池,並提供一款動力很強的版本,那麼這台車到底如何?

搭載“魔方”電池,雙電機版零百加速3.8秒

MG MULAN這台車共計推出了四款配置版本,分為425km 時尚版、425km 豪華版與520km 旗艦版,均搭載單電機,此外還有一款搭載雙電機的四驅版本名為460km四驅凱旋版。考慮購買這台車的消費者相信都是比較年輕活力的,因此相信動力方面是比較受重視的點,那麼首先來説説動力。這款車的架構佈局是後驅為主,425km 時尚版與425km 豪華版兩款車型的電機功率最大為125kW,最大扭矩250N·m。520km 旗艦版車型電機功率更高,為150kW,最大扭矩相同。

需要提到的是MG MULAN搭載雙電機的460km 四驅凱旋版車型,也是這台車最為亮眼的版本,其搭載的前後置雙電機的電機總功率達到了330kW(449Ps),峯值扭矩達到了600N·m,賬面數據很高,這為其帶來了3.8秒的零百加速成績,性能非常強悍。底盤方面這台車配備的是前麥弗遜後五連桿懸架,官方宣稱這台車的前後配重為50:50,看來是為了提升操控做的考量以搭配這個動力。這樣看來似乎能夠滿足不少對於性能操控有追求的消費者。

MG MULAN這台車的一大亮點就是搭載“魔方”電池,在搭載“魔方”電池後,MG MULAN兩個配置更低的版本,配備的是容量為51kWh的磷酸鐵鋰電池,續航為425km(CLTC工況)。剩餘兩個版本則是三元鋰電池,電池容量更大,為64kWh,因此續航更長,旗艦版續航是全系車型中最長的,為520km(CLTC工況),搭載雙電機的四驅凱旋版動力更強,因此更低一些為460km(CLTC工況),表現還不錯,相比之下MG MULAN最長續航的版本與秦Pro EV版車型能提供的最長續航表現近似,而其餘的版本續航表現也並不佔下風。

MG MULAN除了動力,還有什麼?

與目前市場上許多同質化設計的電動車型不同,MG MULAN的定位似乎並不像看上去的緊湊型兩廂轎車或SUV,由於這台車是純電動車型,造型設計不必循規蹈矩地考慮動力系統等的工程硬點約束。這台車造型看上去非常特立獨行,目前市場上,不少緊湊型純電車型的車型造型,例如比亞迪秦新能源或秦Pro EV,設計仍然是傳統的三廂車,此外如大眾ID.3,外觀看起來也像是稍稍加高一些的兩廂車。

MG MULAN作為一台跨界車型,在兩廂掀背造型之下,還是比普通轎車擁有更高一些的離地間隙。這台車的前臉造型非常激進,LED大燈也很犀利,車頭有非常多鋒利的線條造型,非常鋭利和動感。前臉壓得比較低,有低趴感,下方進氣中網面積還是很大的,兩側導風槽的造型像獠牙,非常誇張,與下方的黑色前鏟結合,造型非常戰鬥。

尺寸方面,MG MULAN長寬高分別為4287mm/1836mm/1516mm,軸距2705mm,尺寸不算大,那麼車內空間自然也比較緊湊了。但這台車是首款搭載了“魔方”電池技術的車型,2705mm的軸距表現之下,電池直接集成進了電池包,一定程度降低了電池的厚度,對於MG MULAN這款緊湊型車來説,能夠一定程度提升車艙內空間,還是很有意義的。

可以看到MG MULAN的車側非常短小精悍,線條也是非常鋭利的,腰線從前大燈一直到後門處消逝,後輪上方的車肩線條與尾燈結合。側裙線的轉折幅度很大,為車側帶來的非常強的俯衝動感。此外,460km 四驅凱旋版作為性能最強的版本還配備了尺寸為18英寸的大輪轂。車尾造型也很戰鬥,採用了Y字型的貫穿式尾燈與LOGO結合,上方造型誇張的燻黑處理後車頂擾流讓人印象深刻,下方的尾唇尺寸也不小,猶如一輛性能鋼炮。名爵生產的即使是電動車依舊造型運動激進,延續了品牌風格。

MG MULAN的內飾非常簡約,並沒有外觀造型那麼激進,整體比較平直簡潔,車內提供了雙拼色的撞色設計。這台車配備雙輻造型的多功能方向盤,由於電動車沒有實體的換擋機構,採用了旋鈕式換擋並且下方懸空,視覺效果不錯同時也能提升儲物空間。液晶儀表的尺寸為7英寸,信息顯示直觀清晰,此外中控配備了一塊10.25英寸的懸浮式的屏幕,還帶360全景影像系統。配置方面MG MULAN的520km 旗艦版與460km 四驅凱旋版兩款車是配備了L2級駕駛輔助系統的。

總結

MG MULAN這款車個性比較鮮明,設計也比較獨特,雙電機版車型動力非常強。目前純電動的緊湊級車型主打運動高性能的不多,大多為中型車,這也就意味着,MG MULAN的推出,可能會進一步拉低擁有非常強動力的高性能車型的售價門檻,因此相信MG MULAN這台車的出現能夠給追求性能、喜愛駕駛的非常有個性的消費羣體提供一個不錯的選項。