2022北京冬奧會在上週日完美落幕，在向全世界奉上了一場精彩的冬奧盛會的同時，我們中國的體育健兒們在本屆奧運會上也實現了獎牌的歷史性突破。並且像谷愛凌、蘇翊鳴這樣的年輕小將在國際大賽上嶄露頭角，為國爭光，一夜之間成為了全民網紅。在這其中，谷愛凌早就代言了多個品牌，巨大的商業價值也讓她在早早年紀擁有了可觀的收入。19歲的谷愛凌已經滿足了考駕照的年齡，保不齊正在盤算着買車。那麼身為汽車小編的我，今天就為奧運冠軍推薦幾款適合她的車型，我敢説絕對讓她滿意！
中文姓名：谷愛凌
英文姓名：Gu Ailing Eileen
國籍：中國
年齡：19歲
谷愛凌出生於2003年9月3日，老家是美國加利福尼亞州聖弗朗西斯科，而真正的“老家”則是中國北京。3歲起接觸滑雪，9歲起蟬聯USASA 美國青少年錦標賽，總排名第一。13歲起參與成人比賽，總金牌數達50塊，蟬聯三屆 USASA 全美錦標賽自由式滑雪坡面障礙冠軍，2019年1月登頂國際雪聯總積分榜榜首。除滑雪外，谷愛凌還喜歡越野跑、足球、籃球、攀巖、騎馬等多項運動，還擅長鋼琴、芭蕾、音樂劇表演等才藝，學業也十分優異。
谷愛凌的母親谷燕，曾是一名滑雪教練，畢業於北京大學，後前往美國留學。可以説正是谷燕的培養才讓谷愛凌接觸到滑雪項目。並且也正是谷燕的教育，才讓谷愛凌從小説着英文但也有一口流利的中文，生在哪裏就是那裏的人，但心中不忘本。如此出色的家庭環境，也促使着後來谷愛凌選擇放棄美國國籍，加入中國國籍，於2019年向國際雪聯申請，將其代表的國家從美國轉向中國。
谷愛凌當年在美國社交媒體Instagram上解釋，做此艱難決定是要激勵她母親出生地的年輕女孩，並想通過滑雪“團結人民，促進共識，創造交流，建立國家之間的友誼”。中國的冰雪項目參與人數可以説很少，像冰球這樣在歐美國家很有市場地位的競技運動，在國內受到的關注度非常少。其它像滑冰、滑雪等運動，雖然參與人數要比冰球多，但是還是屬於比較冷門。此次2022北京冬奧會，正是一次千載難逢的推廣好時機，大力開展全民冰雪運動，而谷愛凌等一眾規劃運動員此時的加入，對中國冰雪運動有着非常深厚的意義，同時對他們未來的事業發展也有着很不錯的光明前景。
在2022年北京冬奧會上，年僅19歲的谷愛凌，一舉奪得2022年北京冬奧會自由式滑雪女子大跳台金牌、2022年北京冬季奧運會女子自由式滑雪坡面障礙技巧銀牌、2022年北京冬奧會自由式滑雪女子U型場地技巧金牌三塊獎牌，説她是當今滑雪女王，我想沒有人會質疑。
出色的運動成績，再加上鏡頭前表現出的親和力、歸化背景，讓谷愛凌這幾年慢慢變成了公眾人物，並且在本屆冬奧會上成為了全民網紅。據不完全統計，目前谷愛凌的贊助商名單已經多達27個，涉及運動、時尚、家電、護膚等多個領域，既有LV、維密、萬國表、雅詩蘭黛、凱迪拉克、筋膜槍Therabody、科勒等國際品牌，也有中國銀行、中國移動、三棵樹、瑞幸、元氣森林、慕思、湯臣倍健、京東零售、美的電磁灶、夸克App等中國品牌，至今共有20個之多。2021年之前，谷愛凌的代言費約為100萬美元，目前新的代言費約為250萬美元，相當於人民幣1590萬元，二十多個代言最少也有兩億以上的收入，妥妥的名利雙收。
在新浪微博上，我們也針對“谷愛凌要買車 你推薦哪款”做了一次微博投票。可以看到，在投票中保時捷的Taycan以182票遙遙領先，想必是大家都覺得這款保時捷的電動跑車與谷愛凌的氣質最為搭配。而在其它的投票中，來自特斯拉Model X、奔馳EQS、高合HiPhi X、奧迪e-tron票數也都還算高。那麼小編將在這些車型裏挑選3款我認為適合谷愛凌的車型，看看下面都有誰！
廠商指導價：88.80-180.80萬元
推薦理由：滑雪的極致運動與激情完全可以在這輛純電保時捷上體現出來，並且Taycan的外表選裝上冰梅粉配色後，哪個女生能不愛？這款車，我相信絕對會滿足谷愛凌對於顏值、動力的一切需求。
Taycan基本延續了保時捷Mission E概念車的整體設計風格，我們可以看出新車採用了保時捷家族式的設計元素，雖然是電動車型，依舊保留了大尺寸的通風口，以保證剎車系統和電池組的散熱性能。
較為低矮的低重心設計，不僅讓它看起來非常運動，在實際駕駛中更低的重心也能夠有利於操控，車輛就像是被“吸”在了地上一樣。作為保時捷的一款電動跑車，我們能看到它的車身側面具有很流線的造型，車頂還使用了溜背的設計，同時尾部的線條比較飽滿有層次，整車給人營造的戰鬥慾望很濃郁。
貫穿式的尾燈設計，成為了新一代保時捷車型比較標誌性的設計元素之一，強有力的線條勾勒出層次感鮮明的尾部造型，雖然取消了排氣系統，但設計師強化了尾部擴散器的設計，運動感絲毫沒有減弱。
內飾方面，保時捷Taycan與保時捷Mission E概念車基本保持一致，以“以駕駛者為中心”的設計理念，儀表盤高於中控台，保時捷Taycan儀表盤採用一塊16.8英寸曲面屏，並具備4種顯示模式（經典模式、地圖模式、全地圖模式以及純淨模式）。
與此同時，內飾中採用了4塊屏幕而增添不少科幻感，中控台上部的2塊屏幕尺寸為10.9英寸（副駕駛一側的交互屏幕為選裝配置），採用了保時捷的全新交互界面設計，中控台下部的8.4英寸斜置屏幕則主要對電量與充電狀態查看、空調控制、手寫板等的控制，具備觸覺反饋和防誤的操作功能。
動力方面，Taycan目前共有四種版本，分別為Taycan、Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S，從名字上你就能看到，越往後那一定是實力更加的強勁。就比如Taycan Turbo S，電機最大功率560kW、最大扭矩1050Nm、最大馬力762Ps，百公里加速僅需2.8s，續航水準在412km。除此之外，還有407、414、450km三種續航版本。
廠商指導價：107.96-151.86萬元
推薦理由：當汽車發明者再一次“發明”電動車，那這個產物必須就得是這台EQS了。作為電動車裏的S級，它有着出色的性能與豪華表現，同時車內的一整塊屏幕，我相信一定能夠吸引到00後的谷愛凌！
奔馳EQS的設計理念來自於去年發佈的概念車奔馳Avatar，倡導人、機器、自然之間的融合。前臉採用封閉式中網與暗夜星輝設計元素，並融合了智能數字化大燈與貫穿式行車燈，另外，用户自己是打不開引擎蓋的，只有去4S店維修保養時由維修工打開並維護。
車身側面採用了弓形車頂線條。EQS長5.22米，寬1.93米，高1.51米，軸距3.21米。C柱儘量靠近車尾，營造出更大的內部空間。後備箱門採用了掀背打開方式，行李箱可容納610升的貨物。如果把後排座椅摺疊起來可增加至1770升。EQS 450+整備質量達到2480kg，而EQS 580 4MATIC 整備質量為2585kg。
尾部的設計可以用一句話來概括：低調奢華有內涵。作為一款旗艦級產品，它的車尾設計得非常穩重，貫穿式尾燈帶來了些許犀利質感。另外值得一提的是，奔馳EQS帶有後輪轉向系統，可以轉向4.5度，最大可轉向10度，這使得這輛巨大的汽車只有10.9米的轉彎直徑。
奔馳EQS的內飾看起來幾乎像是一輛概念車，它融合了高科技、未來主義和奢華的元素，包裹在簡潔、乾淨的線條中。同時提供兩種中控台樣式，第一款將與S級相似，配備12.3英寸儀表盤屏幕和12.8英寸中央觸摸屏。而對於那些願意花更多錢的人來説，奔馳EQS可提供MBUX Hyperscreen 三維曲面屏幕，它由一塊玻璃下面的三個顯示屏組成——12.3英寸的駕駛員顯示屏（儀表盤）、MBUX 17.7英寸的超屏幕信息娛樂觸摸屏（OLED）和右側的12.3英寸乘客觸摸屏（也是OLED），這個巨大的弧形屏幕單元幾乎可以從左A柱掃到右A柱，如海浪般蜿蜒貫穿於兩側車門之間。其搭載了8核CPU、24GB內存、每秒46.4GB內存帶寬。
EQS提供多種動力系統選項，基礎版EQS 450為後輪驅動，永磁同步電機最大功率245kW，最大扭矩568 Nm，綜合電耗19.1-16.0 kWh/100 km；EQS 580 4MATIC則採用前後雙永磁同步電機，後電機255kW，前電機135kW，系統總功率輸出385kW，總扭矩855Nm，綜合電耗為20.0-16.9 kWh/100 km。續航方面則有720、813、849km三種版本。
廠商指導價：57.00-80.00萬元
推薦理由：00後的特點是什麼？天馬行空？不走尋常路？性格開朗活潑的谷愛凌，我想應該很需要一台像她一樣酷的車型。那麼這台高合HiPhi X，大燈可以自由編程、展翼門、車內三塊大屏的設計，絕對超級個性！
它的外形整體看起來極具未來感。前臉採用封閉式U型設計，兩側LED大燈與黑色裝飾條連接一起。新車搭載了ISD系統（智能交互顯示系統），通過屏幕內容變化，實現人車之間的交互。可以説這是目前中國新勢力品牌中，造型最科幻的一款產品了。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為5200x1990x1618mm，軸距為3150mm。採用了可進化全電動NT展翼門系統，全車門均採用電子自吸門鎖，包括NT展翼門系統的對開門、展翼門等六個主要車門，以及前備箱門、後備箱門、充電門蓋，全面擯棄了傳統機械鎖芯。
座椅採用2+2+2的佈局，算是如今的常規操作。但後車門開啓的方式絕對吸引眼球，為了更方便坐進車內，頭頂上還有一個“天窗門”的設計，並且官方稱供貨商與勞斯萊斯的電動門是一家。座椅的造型很很有未來座艙的感覺。採用皮革材質，腰部和頭部都有鏤空設計。前兩排均帶有通風、加熱、按摩功能，第二排座椅可六向多維調整。後排座椅支持縱向和橫向多種組合方式。
尾部造型更為簡約，貫穿式的尾燈向兩側延伸，很有設計感。底部採用黑色擴散器和紅色裝飾套，增加尾部的運動元素。
高合HiPhi X的內飾更具有未來科技感，不僅因為有三塊大尺寸的液晶屏幕，充滿整個儀表台，配備華人運通與微軟聯合開發的HiPhi Go主動式人工智能夥伴，具備推理能力，能夠主動感知用户並幫助用户，讓你與車輛的互動跟為人性化。
14.6英寸的細長屏幕，帶來不同以往的視覺寬度，屏幕分辨率很高，顯示圖像更為清晰。更寬的屏幕可以顯示更多的駕駛信息，視覺上更為直觀。16.9英寸的中控大屏，融合更多的車輛設置功能，集成導航、娛樂車輛設置等常規功能外。車輛在未來可以接入點5G通訊，車機可以實現更多功能的延展。副駕駛面前的屏幕提供更為全面的娛樂功能，20英寸的屏幕讓你可以放下手機，大屏車機將給你更好的體驗。
在動力方面，高合HiPhi X搭載前後兩台最大功率220kW（272Ps）、峯值扭矩410N·m的電動機，整車風阻係數為0.27Cd，0-100km/h官方加速成績為3.9秒。長續航版（創始版）搭載容量為97kWh的三元鋰電池，NEDC續航里程為550公里。
總結：本篇#一起選車#我們選擇了一個很有意思的視角，幫助在北京冬奧會上的明星谷愛凌選擇一款純電動座駕。結合谷愛凌的性格特點以及目前的代言收入，所以我選擇的三款車都是幾十萬甚至上百萬較為高端的產品。在這其中，我和眾多網友的建議一致，最推薦保時捷Taycan作為她的純電座駕，因為這款車的整體氣質、運動性能我覺得都與谷愛凌很搭配。對於給明星選車，你有什麼自己的建議呢？