本文轉自【央視財經】；
作為“一帶一路”、中老友誼標誌性工程的中老鐵路明天將開通運營，國內玉溪至磨憨段車票今天（12月2日）上午11點開始發售。
中老鐵路玉磨段車票今起發售
據瞭解，中老鐵路玉磨段運營初期，鐵路部門計劃開行復興號動車組列車17.5對。昆明至西雙版納最快3小時24分，昆明至普洱最快2小時46分。
票價方面：動車票價執行浮動機制，實施差異化票價，即根據不同季節、不同日期、不同時段等市場需求，實行9—5.5折的票價折扣。
中老鐵路全長1000多公里 依託復興號成熟技術
隨着中老跨國鐵路開通運營，雲南普洱市、西雙版納傣族自治州將結束不通鐵路的歷史，老撾也將從只有通達泰國邊境的3.5公里鐵路，一步跨入動車時代。
中老鐵路北起中國雲南省昆明市，向南經玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，繼續向南經琅南塔省、烏多姆賽省、琅勃拉邦省、萬象省，到達老撾首都萬象市。 全長1000多公里的中老鐵路穿越眾多山脈和水系，建有167座隧道，301座橋樑。
中老鐵路開通後，國內段投入運營的是時速160公里的綠巨人復興號動車組列車，老撾段則是依託中國復興號和當地自然環境打造的“瀾滄號”動車組。將在昆明至萬象南間，每日開行跨境直達貨物列車。在萬象至磨丁、昆明至磨憨間，開行點對點動車組旅客列車。
昆明、玉溪、普洱、西雙版納，都是響噹噹的旅遊勝地，中老鐵路開通將它們穿在一起後，將大大方便遊客欣賞雲南美麗風景 ，感受不同民族的特色。説到民族特色，中老鐵路可謂是照顧到不同風俗。
中老鐵路開通初期，全線投入運營25座車站，每座車站風格都充分融合地域文化。磨憨站是中老鐵路中方邊境口岸站，車站依山而建，造型結合當地傳統建築元素，體現了少數民族風情和陸路口岸特點，採用一體化設計和跨境互聯技術，具備快速通關功能。
除了車站非常有民族特色，中老鐵路的餐食也讓人眼前一亮，具有沿線特色的菜餚，會讓旅客在動車組上吃出色香味俱全的“雲南味道”。
中老鐵路上乘務人員的制服也與其他線路不同，以中國“國花”牡丹花、老撾“國花”雞蛋花、雲南省“省花”山茶花等花卉作為主要靈感元素設計 ，既展現出沿線沿途生物資源的多樣性，又寓意友誼之花繽紛開放。