隨着環境的不斷變化，汽車市場已經經歷了多輪洗牌。比如在中型SUV領域，曾經算是奧迪Q5的天下，但是隨着新一代Q5L的出現，它的競爭力逐漸下跌，而這其中的原因不僅有寶馬X3實現了國產，另一競品奔馳GLC的升級明顯，也給它帶來了很大的壓力。從去年12月份開始，奔馳GLC的銷量已經連續3個月都要遠遠超過奧迪Q5，在上個月整體行情都不是非常給力的情況下，奔馳GLC的月銷量依然達到了9450台，相較於奧迪Q5的4661台領先了一半。
GLC在外形設計上擁有足夠高的辨識度，一出場就自帶奔馳應有的霸氣，前臉採用家族式的進氣格柵設計，中間突出的位置是奔馳的三叉星標識。下格柵與兩側的導流槽設計頗有運動感。車身側面，在簡潔的腰線修飾之下，整個車身顯得動感且秀氣，視覺效果非常不錯。車尾造型型層次豐富，但沒有什麼過多複雜的設計，感覺挺舒服。
奔馳在內飾上的造詣從來都不用擔心，GLC的整個中控佈局簡潔大方，且不失豪華感。其用料厚道，選用大量的皮革與實木搭配有着極佳的品質感，幾處圓形的空調出風口，增添了車內的時尚感。中控配備7英寸懸浮式顯示屏，操控便捷且科技感十足，再加上三輻式的運動方向盤，能夠激發用户滿滿的操控欲。
尺寸上面，GLC的長寬高分別為4661*1898*1664mm，軸距達到2873mm，而加長版的GLCL長寬高甚至達到了4765mm/1898/1648mm，軸距達到2973mm，原本的空間就已經相當充沛了，加長版的可以用大到恐怖來形容，甚至超過了高一個級別的奔馳GLE。
動力方面，奔馳GLC搭載2.0T發動機，並提供高功率和低功率兩個版本，其中高功率版本最大功率為245馬力，最大扭矩為370N·m，低功率版本最大功率為211馬力，最大扭矩為350N·m，全系均匹配9擋手自一體變速器，並且帶有全時四驅系統，以及可變轉向比、可變軟硬懸架調節，擁有一定的操控性。
奔馳GLC全系價格區間為39.48-57.60
萬元，與競品車型相差並不會很大，但是奔馳在國人心中的影響力是毋庸置疑的，特別是對於這個級別的購買者來説，肯定也更在意品牌因素。另外，GLC的空間夠大，這也是目前很多消費者最在意的，越大越有面。