印度是一個很神奇的國家，一輛摩托車坐六七個人、去街邊小攤上吃了一份小吃後拉三天肚子、髒亂差等都可以説是印度的代名詞。但關心過印度發展的人應該知道，這都是以前的印度了。現在的印度發展得還挺好，甚至還建起了地鐵。雖説建得不多，據説只有新德里和孟買兩個城市裏有，其他小地方還不是特別清楚，但對於公交系統尚未完善的印度來説已經算是一個質的飛躍了。
在這兩個城市中，首都新德里的地鐵更是最熱鬧非凡的，同時也是最擁擠的，讓外地人都忍不住懷疑，這到底是不是在印度？印度的交通工具也有很多，像火車和公交車等。但這些交通工具大都很雜亂，每回上車都容易被擠成“肉餅”，不過新德里地鐵卻與之相反。真正走到地鐵前，會發現月台乾淨整潔，乘客也非常有禮貌的在排隊上車，一切都井然有序不爭不搶。
有些人會覺得這份安寧可能只存在於表面，等走進地鐵裏這些印度乘客就會“露出本性”，實則不然。地鐵車廂裏的這些乘客很安靜，有的在看書，有的在玩手機，有的在發呆。每個人都有自己的事情，沒有人講話，安靜的好像圖書館。關於新德里地鐵還有一個讓人驚訝的小細節，那就是女性專座。
每個車廂裏，都有幾個位置是女性專用的，這就和中國公交車上的“老年人專座”一樣。但因為印度出來工作的女性不多，所以有些車廂裏的女性專座上會坐着男性。不過當有女性上車時，這些男性便會禮貌起身讓位。有的時候即使女性專座坐滿了，部分男性也還是會起身，把自己的座位讓給女性。不得不説，這份紳士真的讓人好感度爆棚。
初坐新德里地鐵的外地人應該會感到不適，因為印度人身上普遍有體味，而在地鐵這樣一個印度人聚集地，體味自然就更濃。但坐久了似乎會自動免疫，也可能是習慣了。認真看過新德里地鐵樣貌的人應該會發現，新德里地鐵和中國地鐵的相似度高到讓人害怕，就好像是中國地鐵的復刻版。這是因為印度畢竟是第一次建造地鐵，許多地方都不清楚，所以請了中國人來作參考。
另外，新德里地鐵和中國地鐵不僅是樣子像，就連地鐵站的管理制度都極為相似。但事實上，比起中國地鐵來説，新德里地鐵還是有一些不足。在這其中，最明顯的應該是價錢。中國地鐵的票價非常低廉，可以説是交通工具中性價比最高的，但印度則不一樣。雖説印度在開始發展，但就現在而言印度還是比較落後的。花費巨資建造新德里地鐵，對印度來説已有些“撐不住”，所以印度政府不可能把地鐵票價規定的如中國這般低。
但過高的票價遭到了許多印度人的不滿，與此同時，也有印度地鐵因票價過高沒人坐而倒閉的。據悉，有不少印度人希望在地鐵票價這方面像中國學習。除此之外，印度地鐵也有些讓人覺得奇怪的設計。比方説在樓梯旁設置的電梯，只有上來的沒有下去的。原本設計的時候，是考慮到殘疾人，所以建了電梯。但不建下去的，可能是因為覺得下去比上來輕鬆很多，所以不需要建下去的。也有可能是因為經費不夠，畢竟新德里地鐵是個很龐大的建築物，光建造這個就花了不少錢了。