現代和起亞都還沒整明白呢，捷尼賽思這就來了

不是所有的牛奶都叫特侖蘇，不是所有的感情都能有始有終，更像是不是所有汽車品牌都是豐田和雷克薩斯一樣，可以海內外市場，名利雙收。

從捷尼賽思中國的公眾號正式成立那天開始，我就知道，時隔四年它又來了，如今捷尼賽思品牌之夜在上海剛剛結束，這就意味着以類似權責發生制的形式，正式開啓了衝擊中國豪華汽車市場之路。

那麼，其首先為大家帶來了G80和GV80兩款車，且新車將亮相於不久之後的上海車展。

我們先説説新車吧，G80和GV80分別是捷尼賽思品牌的中大型轎車和中大型SUV車型，不得不説這個起點真是不低啊，也許高端就得有高端的樣子吧。而新車剛剛入華，出街率很低，也沒有合資國產，所以算得上是原汁原味的韓式豪華造型。

多邊形大嘴格柵奠定了強大氣場，兩側搭載了分體式大燈組，尾燈同樣採用類似的設計來呼應，很是個性。當然了，從側面來看的話，其溜背尾部造型完全不亞於CLS轎跑的線條美感，這裏主要是指G80。

除了外觀方面，內飾的豪華則更復古一點，四幅式的多功能方向盤、液晶儀表、懸浮式中控、旋鈕式換擋以及大量木紋和皮質材質覆蓋，很是典雅。

還要説一下動力參數，兩款車均搭載的是2.5T直列四缸發動機，傳動上配以8速自動變速箱和四驅系統。

按照捷尼賽思官方表示，未來將以直營為基礎，可信賴的合作伙伴與線上渠道為輔助，並且還有"捷尼賽思一價承諾"的透明化定價模式，而"捷尼賽思之家"就是體驗店。簡單講，就是先進口，之後再考慮國產化。

寫在最後：如今以現代和起亞為代表的韓系車在國內很不討好，局勢大不如以前，但就這樣，現代也不捨得放棄中國市場，不過捷尼賽思很大程度上會是個"炮火"。