國內的SUV市場一直都是一個熱度比較高的地方，不管是自主品牌還是合資品牌，都在這個市場投放了不少車型。這不，別克如今又要推出全新SUV了。
4月6日，上汽通用汽車別克品牌發佈了全新中型SUV——昂科威Plus的預告圖，該車將於4月18日全球首發。作為別克佈局中型SUV市場的全新戰略車型，其定位介於昂科威S與昂科旗之間，並採用3排7座的佈局方式。
軸距達到2833mm，遠超昂科威S
在此前，網上流傳了不少有關於昂科威Plus的申報信息。
從申報圖來看，這款新車的設計與昂科威S是有點相似的。前臉的風格設計使得立體感比較強，全新的LED大燈組搭配別克家族盾型進氣格柵，看起來更加具有力量感。與此同時，橫向線條也使得視覺的寬度得到了很大的提升。在車身側面，昂科威Plus保持了別克家族一貫的沉穩，而尾部通過貫穿式鍍鉻飾條兩側尾燈組，整體變化更為精緻。
當然，這款車最大的一個亮點還是在車身尺寸的變化上。作為介於昂科威S與昂科旗之間的中型SUV，昂科威Plus的車身明顯也要比昂科威以及昂科威S要大不少。提供的數據顯示，昂科威Plus的長寬高分別為4845/1883/1695（1705）mm，軸距達到2833mm，全面超過了前兩款車型。值得一提的是，這款車的內部將採用7座佈局。
在配置上，別克方面表示將搭載通用汽車最先進的智能電子架構、全新一代驅動系統和eConnect智能互聯科技，以及領先的智能駕駛輔助科技等等。而動力方面，根據此前工信部的申報信息顯示，新車將繼續搭載2.0T發動機（652T），最大功率237馬力，峯值扭矩350牛·米，傳動方面，將繼續匹配9速手自一體變速箱，部分車型預計將提供四驅系統。
能否“幹掉”漢蘭達？
從別克這些年在SUV的佈局來看，它的整個產品線正在一步步完善。最早的時候是隻有全尺寸的昂科雷和小型的昂科拉，後來又有了月銷榜前列的昂科威，此後的旗艦SUV昂科旗的到來算是完整了別克在SUV市場的佈局。
不過，別克並沒有止步於此。在更細的中型SUV市場，別克如今又帶來了全新的昂科威Plus。至於別克為什麼會在這個時候推出昂科威Plus，想來也是有多種原因所致。
縱觀別克旗下的SUV，除了靠低價才能賣出高銷量的昂科威，幾乎沒有什麼很火熱的車型。特別是在中型SUV市場，別克是幾乎沒什麼存在感。你説他沒有推出新車嗎？那此前還是有昂科旗這個旗艦SUV的，但由於價格虛高、品牌不足等原因，昂科旗的銷量慘不忍睹。所以為了進一步搶佔中型SUV市場，推出價格門檻更低的車型自然是關鍵。畢竟在這個細分市場，潛在的消費者還是很多，神車漢蘭達更是能夠月均銷量上9000台。
那既然同樣也是一款中型七座SUV，同樣級別的漢蘭達也就不得不提。那昂科威Plus對標漢蘭達能贏嗎？外觀設計上的就不多説了，就空間尺寸來看，兩者其實各有優勢。比如漢蘭達方面，它的長寬高尺寸就比昂科威Plus更好，但2790mm的軸距卻明顯輸於昂科威Plus。而在動力數據上，兩者的峯值扭矩相當，但昂科威Plus的馬力數據更好。
要説的是，儘管昂科威Plus在最直觀的數據面前稍顯優勢，但作為七座SUV的王者，漢蘭達的地位也並不好打破。而且目前別克的品牌影響力也明顯不能和豐田對標，所以若是真的想從中分一杯羹，那此次昂科威Plus的定價是非常重要的。
小編語
近些年來，別克這個品牌似乎一直都在以降價以求生存。除了保值率還不錯的別克GL8，其他車型都或多或少受到了品牌不斷貶值的影響。如今看來，別克挽回形象其實很難，而昂科威Plus怎麼才能衝出重圍，也只能在價格上大做文章才有看頭。
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