領克的懸掛方面，採用前麥弗遜式獨立加後多連桿式獨立的組合形式。懸掛調校不算太軟，對於路面上細小的顛簸有極強的過濾能力，即便較大的顛簸也能吸附的比較到位。總體來説，領克01的底盤更傾向於對行駛質感的追求，但並不以放棄舒適性為前提。 領克01的ACC系統通過毫米波雷達實現，它相對普通定速巡航的優勢在於，可同時設定車速(設定範圍為30公里/小時-150公里/小時)、與前車的時間距離，因此可實現跟隨前車的車速變化而變化，以維持與前車的設定時距。 領克01配有帶行人識別的AEB主動式緊急剎車系統，在車速7km/h-150km/h內自動啓用。當FCW前方碰撞預警系統檢測到前方150米範圍內的碰撞風險時會發出預警，若駕駛員無響應AEB則會自動對車輛進行全力剎車，以避免事故發生。同時，領克01的AEB主動式緊急剎車系統還可探測並識別車輛前方的行人，當車速在30km/h以內時，對於身高80cm以上的行人能夠完全避免與之發生碰撞。這個可以根據個人的喜好選擇強弱程度。 領克01成為網紅車不是沒有原因，通過各方面的良好調教，領克01表現出的完全符合高端品牌的定位。領克一路看好你繼續加油！！！ THE END！！！
