一鍵啓動為什麼要分兩次按？這樣還叫一鍵啓動？

一鍵啓動算是比較先進的配置了，之前在一些比較高端的車型上才有配備，但是現在大部分車子都會配備一鍵啓動，所以也不是什麼稀有的東西了，但是很多司機對一鍵啓動還是非常苦惱，都不知道怎麼去正確使用它。很多司機都發現雖然它叫一鍵啓動，但是卻可以分兩次來啓動車子，這是怎麼回事呢？這樣還叫一鍵啓動嗎？讓我們來好好講講一鍵啓動這個配置吧。

對一鍵啓動的誤解

很多司機都聽説了，直接啓動會增加電瓶的負擔，因為他們覺得啓動的時候，車子自檢需要耗電，而啓動發動機也需要耗電，這兩個同時進行的話就會使得電瓶的負擔過大，但其實汽車自檢的過程比較快而且不會消耗很多電量，對電瓶的影響也是非常小的。

為什麼會有按兩次來啓動

一鍵啓動從字面意思理解就是按一個鍵就能啓動車子，一般來説也只需要按一次就可以了，那為什麼還可以分兩段來啓動？這其實是因為設計的時候就考慮得比較周到，有些時候司機並不是想啓動發動機，他可能只想啓動其它的用電設備，所以就按一次讓車子通上電。如果你要是還想啓動發動機那就再按一下就可以了。

但是也有另一種説法，那就是先按一下讓車子開始自檢，然後再按第二次才是真正啓動發動機。這種説法其實不是特別靠譜的，你想到的設計師應該都想到了，假如真的需要按一次讓車子自檢再按一次啓動的話，那就不叫一鍵啓動了。直接按一次啓動也是會先自檢再啓動發動機的，只是車子如果沒問題的話，自檢的速度是很快的，壓根就不需要單獨設置一步自檢。

再一個就是車子自檢，只要車子啓動，每隔一段時間就會進入自檢狀態，而車子剛啓動就會進入首次自檢，也不需要單獨設置，所以按一次應該不是用來汽車自檢的。雖然一鍵啓動可以分成兩段來完成，但是這樣是為了更加方便車主使用，不是多此一舉的設計。

正確使用一鍵啓動

很多人都不知道怎麼正確啓動車子，他們可能都是按兩下啓動車子，這樣就和用車鑰匙一樣了，擰一下是"ON"，再擰一下就是"START"。如果你要直接啓動就踩着剎車按下一鍵啓動就行了，如果是想通電用車上的用電設備那就不需要踩着剎車。

結語：一鍵啓動分兩步就是為了方便司機，第一步就是給車子通電，這樣就可以使用汽車上的用電設備，第二步就是真正啓動車子了，還可以直接踩剎車一鍵啓動，直接啓動發動機。

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