大眾終於放下面子，從12.99萬下探至9.69萬，真不給國產車留活路

緊湊車型的市場競爭可以説是非常激烈的，從去年的銷量報表來看，基本上各大廠商都有着二十萬甚至是三十萬以上的銷量的車型在手。而在10萬左右的價位之中，這樣的競爭更為激烈，不管是低油耗的軒逸，還是外觀出色的君威、思域，又或者是性價比超高的朗逸等等，彼此之間的競爭非常激烈，也都收穫了屬於自己的粉絲。不過今天要提及到的一個車型，作為十萬級別的緊湊車，最大的亮點就是在於空間，雖然綜合評分只擠入前五之列，但是實際表現得到了市場的充分認可。如今大眾終於放下面子，從12.99萬下探至9.69萬，真不給國產車留活路。

這台車就是大眾旗下的速騰，作為指導價達到了12.99萬元——19.29萬元，不過終端優惠較大，目前起售價跌至9.69萬起，真不給國產車留活路。在去年出售了將近三十萬台，二月份也取得了27295輛的優異成績。在同級別車型之中，速騰的定價已經算是比較高的了，和軒逸、朗逸等等同級別車比較起來，頂級車型指導價十九萬多可以説是一種自信的表現，而事實上，這樣的定價確實對得起本身的品質。

外觀的整體設計上並沒有非常出彩的地方，依舊是直接選用家族式的大臉，以及非常樸素的線條而已。不過狹長的大燈也算是一個亮點，為額頭整體的質樸感增加了不少的時尚風，而側身的線條感是非常突出的，不管是把手附近的小突出，還是下方貫穿前後的凹形設計，都讓車身顯得更加青春，也為主色調增加了不少耐看的地方。而車尾的設計是充滿了厚重感的，在尾燈的加持以及車頂流線的貫穿下，並不寬大的尾部也顯示出了自己的風格，下部的雙排氣設計也增加了一定的運動風。

將目光放到車內，中控上面的液晶屏並不是非常顯眼，但是能夠一眼看到全液晶的儀表盤，霎時間可以感覺到散發而出的科技感。中部的三個圓形旋鈕比較靠下，上方的一排按鍵體積比較小，在採用了淺灰色的風格之後，和周圍形成了鮮明的撞色設計，使得內飾不那麼單調。整體來看內飾的風格是比較簡約的，而且非常樸素，並沒有很強的科技感和豪華感，依舊是沿用了很多年之前的出風口設計，也成為了不少車主為之詬病的一點，而家族的風格體現是非常明顯的，雖然加入了氛圍燈，但是整體上並不亮眼。

空間可以説是這個車最為吸引人的地方。作為A級車，4753mm的長度、1800的寬度和1462的高度數據並不亮眼，但是實際乘坐起來能夠發現，內部的空餘非常大，在後排乘坐依舊能夠和前排保證兩拳以上的空隙，翹二郎腿絕對不在話下。

上方頭部與車頂的間隔也足足達到了二十釐米以上，完全不需要擔心會出現碰頭這樣的問題。駕駛空間的空地也很多，保證了駕駛過程之中的舒適性。再加上儲物能力出眾，後備箱比較深，平常用來家用是絕對足夠了。要説缺點的話，也就是地板的凸起偏大，會擠壓腿部。

2021款僅僅是選擇了1.2T和1.4T的兩種渦增發動機，輸出能力也僅僅只有116匹和150匹而已，但是在實際駕駛的過程之中，能夠感覺到動力輸出能力並不差，起步階段雖然會出現不夠平順，沒有很強爆發力的感覺，但是後續的持續能力還是比較強的，上了高速之後的表現不俗。油耗平均下來只有5.5左右，1.4T車型百公里加速成績不到9秒，已經是非常難得的一個車型了。

總體來説，速騰的表現還是非常不錯的，而且大眾本身的品質保證就比較好，日常生活之中也經常會見到各個年限的速騰，雖然也有着不如其他車的地方，但是本身的優點非常明顯，取得如今的成績實至名歸。