作為別克旗下的主力中型轎車，別克君威在上市之初憑藉精緻的內外設計以及高端的配置成功俘獲了大批粉絲。不過近幾年來，該款車型一直未作出明顯改變，很多方面都已經落後於第一梯隊選手，這也導致該車的市場地位以及銷量數據受到了明顯影響。
近期，2023款別克君威正式上市，該車共推出三款配置，售價區間19.68~24.98萬元。作為常規年度改款，新車主要針對配置進行小幅調整，整車沒有明顯變化，下面讓我們來了解一下它的表現究竟如何。
外觀設計
2023款別克君威在設計層面沒有做出任何改變，前臉部分依舊配備扁平化的多邊形中網，內部以點陣式銀色飾板作為填充，並且配備了纖細的銀色飾條進行銜接，該飾條與前大燈組內的折線狀日間行車燈處於同一水平線，視覺方面有貫穿式燈帶的感覺。前大燈組造型較為犀利，不過並未採用與中網相銜接的設計手法，看上去略顯分散，同時功能方面也僅支持基礎的自動頭燈，大燈高度可調等，沒有太大驚喜。
車身尺寸方面，該款車型的具體長寬高分別為4904/4913×1863×1461/1462 mm。軸距為2829mm。該款車型的車身側面設計較為簡約，溜背式的車頂線條讓該車擁有了優美的身姿，不過底部只匹配銀色的多幅式輪圈，樣式普普通通，與整車氣質不太相符。
別克君威的尾部造型沒有太多亮點，溜背式的車頂線條滑落至尾部後，在後備廂蓋上有着一定程度的翹起，增強了尾部設計的立體感。兩側尾燈組造型與前大燈相呼應，不過內部結構樣式略顯老氣，看上去並不精緻，此外底部的雙邊共雙出排氣口造型扁平，運動感不強。
內飾設計
如果説別克君威的外觀設計還算説得過去的話，那麼陳舊的內飾設計真是讓人難以提起胃口，其中該車的車內整體佈局依舊採用家族式造型，設計老氣，彷彿是從十多年前穿越而來一樣，缺乏時尚感和科技感。不過該車的車內做工和用料還是比較不錯，中控台上方以及門板內側基本採用軟性材質包裹，實際的觸感還算柔軟，中控台上配備內嵌式的8英寸中控顯示屏幕，內部界面設計十分簡單，對於反光的抑制並不強，同時底部配備了大量的實體物理按鍵及旋鈕，放在今天來看已經遠遠落後於主流。
新款車型車內座椅採用皮質+翻毛皮材質和真皮面料包裹，功能方面標配主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱等。該車的車內前排座椅造型普通，內部填充物還算厚實，乘坐時具有一定的陷入感，但是整體包裹性不強。
後排座椅在材質應用和做工方面與前排保持相同水準，座墊長度一般，對於腿部的支撐比較有限。同時靠背中央填充物偏硬且地台有着較高隆起，對於中間乘客的乘坐體驗很有影響。
動力系統
2023款別克君威動力方面配備1.5T和2.0T兩款發動機，最大輸出功率分別為169馬力和237馬力，峯值扭矩分別為250牛米和350牛米。傳動系統方面，標配9速手自一體變速箱。該款車型的油門設定較為靈敏，不去深踩油門更不需開啓運動模式，就能感受到十分輕快的起步，對於日常通行而言動力甚至有些過剩。
車型配置及購買建議
2023款別克君威主要針對配置方面進行調整，其中GS版本增加冰晶白色車漆供消費者選擇。在內飾部分，新車將採用真皮方向盤，手感進一步優化，整體提升幅度比較有限。新款車型共推出三款配置，售價區間依舊為19.68~24.98萬元，其中有兩款普通版，一款GS版，接下來車叔將主要針對普通版本進行重點分析，看看哪一款性價比更高一些。
2023款552T智享型
推薦指數：★★★
配置點評：基礎配置較為全面
指導價格19.68萬元，該配置在功能方面具備車身穩定控制，後駐車雷達，倒車影像，定速巡航，駕駛模式切換，電動天窗，電動後備廂，主動閉合式進氣格柵，遠程啓動，手機無線充電，主副駕駛座椅電動調節，前排座椅加熱，8英寸觸控液晶屏，手機互聯映射，語音識別控制，OTA升級，WiFi熱點，4G網絡，手機APP遠程控制，自動空調，車內PM2.5過濾裝置。後座出風口，温度分區控制等，基礎功能配置表現較為全面，性價比相對較高。
2023款652T智享型
推薦指數：★★
配置點評：動力提升
指導價格21.08萬元，價格提升1.4萬元，該配置搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率從169馬力提升至237馬力，官方百公里加速成績達到7.1秒，對於車輛性能有着較高要求的朋友可以考慮。
車叔總結
總的來説，2023款別克君威這次主要的提升只是將方向盤換為真皮而已，整車沒有明顯變化，通過以上我們的對比分析可以看出，屬於入門級的2023款 552T 智享型擁有較為完善的基礎功能配置，而且1.5T發動機的動力性能也足以應對日常通勤，性價比相對較高。在車叔看來，別克君威在近幾年來已經逐漸走向沒落，該車多年未進行大改款，內外設計陳舊，同時功能配置水平相比競爭對手也有着明顯落後。
這種衰落具體表現在銷量方面，其中該車在今年1~8月份中累計銷量數據僅為46426台，市場佔比以及銷量排名相比往年同期均有明顯下滑，如果該款車型在未來依舊持續擺爛，那麼它最終只會被消費者們所遺忘。