不斷更新換代是汽車產品的主要特點，如果車型只有這一項特長，很容易就會被市場所淘汰，準確定位才是一輛車萬軍突圍的關鍵，正如凱迪拉克CT6。昨天和王先生聊到他的用車經歷，凱迪拉克CT6真的很香？它有何必勝秘訣？車主認真説了駕駛體驗。看看車主的分享後，我們再做判斷。
先看凱迪拉克CT6的外觀，對外觀還是挺滿意的，外觀的確比老款好看太多。還是前臉，還是車身線條，還是整車給我帶來的感官感受，都是大氣。鋭利的車大燈設計，與後燈相和諧。LED飛翼尾部車燈，也是凱迪拉克的經典，凸顯豪華。
進入凱迪拉克CT6車內，內飾跟外觀有着一樣特質，穩健大氣，切合我個人審美。中控的變化不大，但是擋杆換成了電子排擋也比原來的順眼多了。應該有的也都有，該是皮的地方是皮的，和外觀不大匹配，方向盤屬實不喜歡。座包加熱通風天窗都可以在後面操作，還有USB的充電口，後排的體驗還是不錯的。一般就我自己開，空間足夠大，和s450差不多。空間大，五米多的整車可以與d級車比照了。車裏儲物格很多，無論是第一排還是第二排儲物格都夠用。後備箱很深，可以放許多東西。
動態體驗方面，我只想説，真的凱迪拉克很好開。多功能方向盤很結實，加上方向盤加熱冬天開車是很舒服了。不顛簸，整體來説很不錯。剎車感受較好，控制力較強。舒適度我覺得可以這裏要誇一下，這車輛是雙層玻璃設計的。最重要的是這車是前置後驅，所以説這種前硬後軟的調校方式能偶降低轉彎那種推頭的感覺。平穩舒適又安靜，全皮材質，皮也很柔軟，味道也沒那麼重，音響效果也很棒。很舒適，座椅的設計很人性化，座椅很軟，而且很寬大，就是跑長途也不會很累。
動力感受方面，動力那直接是咔咔的，這個厲害了，這是高手。而且發動機的聲音還是可以調節的，我最喜歡的是運動模式時候的聲音，聽起來相當有感覺。由於是十檔手自一體的變速箱，所以早上騎車的速度很快而且非常穩健，沒有那種前後晃動的感覺。在高速路段都是我超別人司機的車，畢竟現在已然很瞭解車的操作。就是我CT6的油耗有點高，大概在11上下，但在我的接受範圍之內。
費用方面，指導價363100，優惠18000，優惠後裸車價345100，然後購置税30540，上保險7252，上牌800，落地價383692，大家看看買貴了嗎？一年加油大概8800，保險7252，保養一次1778，停車費670上下，洗車280不能少，偶爾過路費950，一年差不多19730，月薪7000就可以。
優缺點：
總體上看，伴隨着車子成為了家庭必不可少的必需品，毫不客氣地説，一款汽車必須清楚自身定位才能立於不敗之地，正如凱迪拉克CT6。不過凱迪拉克CT6既有優點，也有缺點，對於凱迪拉克CT6來説，最滿意的地方應該是品牌吧，其次是中央緩緩升起的喇叭，其他也就這樣，不過車輛開了小半年了，沒什麼不滿意的地方，唯一覺得遺憾的可能是底盤比較低，坑窪的道路不好過。對於這一款能力優秀的凱迪拉克CT6，各位都有什麼觀點呢？
總結：
買車就跟到底是買蘿蔔還是青菜一樣的問題。這都取決於自己的喜好。你覺得它好，不管別人怎麼説，你都會覺得它好。買車也是一樣，只要是你喜歡的，不管別人是如何説它，你還是覺得它好。
買車前，挑選了很多款車型。個人覺得自己買東西是比較理性的。看過的車型有奧迪A6L、寶馬5系，還有奔馳的C260L。5系和奔馳，是因為超預算了，而且自己也不要這種類型的車輛來撐場面之類的，自己喜歡的才是最好的。