精緻的宏光MINI EV 內部空間還是比較大的
最近偶遇宏光MINI EV試駕車,這款起步預售價不足3萬的四座純電小車引起了市場濃厚的興趣!這款車只賣3萬左右,它如何保證廠家的利潤?到底做得如何?是粗糙不堪?還是五菱大廠的品質?來看看實車!
宏光MINI EV光看第1眼的感覺還不錯,嬌小的車身上充滿設計元素,層次比較豐富的前臉,矩陣造型的全封閉貫穿式中網和貫穿式霧燈包圍前唇上下對稱呼應,飽滿的車頭造型和圓潤的車頭燈營造出清新可愛的感覺。總體來説宏光MINI EV的辨識度挺高,有自己的設計風格!
看車身側面,感覺非常敦厚方正,有點像遊戲中的小車,無論從車身比例或是造型風格,在國內都未曾見過,倒是在日本有不少這樣的K-CAR車型,滿滿的日系風格!同時也很難想象這樣的車身中能夠容納下4張座椅!
尾部造型結構與前臉一個風格,一個帶有矩陣設計的寬大飾條貫穿車尾與尾燈銜接,而車底部依然有這樣的設計!車尾門打開以後可以開得很高。整體來講無論是車頭車側還是車尾,都營造出那種可愛敦實的效果,加上它是純電驅動開起來沒有聲音,感覺是一款虛擬世界中來的小車!
讓人驚喜的是在車內,雖然是兩門車,打開車門以後發現裏面的空間確實顯大,兩排座椅的佈局完全不侷促,甚至從車外上第二排也非常方便不擠迫。坐4個成年人在裏面完全沒有問題!如果是小孩在後排坐,那麼空間就更加富裕了!而且座椅非常的舒服,前排座椅還是一體式設計,整個座椅對身體的包裹性很好,坐起來也很柔軟,頭枕的高度也正好合適,長時間開車不會覺得累!
與此同時它的後排還可以完全放倒形成一個純平的地板,平時出去買東西放後排完全沒有問題,非常方便。宏光MINI EV的空間確實非常棒,除了寬裕之外,其座椅靈活性也值得點贊,上午送小孩去上學,哪怕是二胎都沒問題,送完以後直接去超市買東西,然後把後排放倒拿來做儲物空間,下午幾個朋友開出去茶館打麻將也剛好夠坐!
在一些內飾的做工用料細節上,也能看出宏光MINI EV它想打造成一款精緻的代步車,首先它做工是大廠的做工,各個部位像旋鈕、出風口、按鍵、儲物袋等地方都比較規整,沒有鬆散的情況,而且旋鈕和按鍵的阻尼和回彈都是不錯的。用料方面比較簡約,有點像一款科技產品的LITE版,就是簡約的理念,夠用好用就行,不搞得很浮誇和豪華,但是認真去考究細節的時候卻發現還挺精緻的。
最後跟着工作人員在封閉道路上體驗了一下,感覺宏光MINI EV非常靈巧,起步輕盈,轉彎半徑小,掉頭什麼的都很方便,加速也很線性,而且這車開快了不飄,底盤表現也很整不散,很難想象它只賣3萬的級別。最後關於它的續航,120公里和170公里,有人可能擔心實際跑不了這麼多,其實不然,現在的技術已經能夠保證實際續航和官方續航一致甚至更多點,而且就算在天氣寒冷的時候,宏光MINI EV也有電池温度保持的黑科技技術加持,所以並不會擔心續航打折的問題。