有多少人喜歡CRV？200塊能跑750公里，比途觀還省油

在SUV領域我覺得喜歡CRV的人比途觀多，相比途觀而言，我更喜歡CRV，特別是混動版本，超級省油，200元就能跑750公里，比途觀還省油，對於家用來説，最適合不過，再也不用為油耗而煩惱。自從買了車之後，才發現最大開支還是油耗，真的應那句話，買車容易養車難，違章開車扣錢扣分，違章停車動不動就200元，還有高速費用等，加錢很費錢，所以省油的車也能夠省下一筆很大費用，你們覺得呢？

而且CRV的配置也蠻豐富的，led大燈、一鍵啓動、前後雷達、還有獨有按鍵式的換擋機構，其實這個設計有利有弊，如果習慣的話會帶來危險，因為每次換擋都要低頭看，習慣之後就會覺得非常好用，非常方便，但是缺點是沒有手感，沒有換擋的靈魂。

關於CRV的缺點我也要説幾點，首先是車漆太薄，被石子崩了就露黑色底漆了。鈑金車漆：車漆很薄，被石子崩了就露黑色底漆了：發動機蓋和尾門雨水槽縫隙大，但不漏風漏水。另外隔音很差真的很差，高速80都有明顯的胎噪和風噪，還有後排懸架很硬。不過配備四個擋泥板比較贊，還有米其林浩悦3ST輪胎很給力，綜合性能還是可以的。

説下油耗，CRV的油耗真的很低，比途觀低很多，市區開基本上都用，而且現在人用車基本上都在市區最多，所以家用首選。而跑高速的油耗很低，200元就跑750公里，相當於跑了半個省了。動力的話，混動CRV的優點顯而易見，i-MMD的工作方式也很獨特。充電可以通過2.0阿特金森汽油機蓄電，或利用滑行減速的方式回收能量來給電池組蓄電，加速時通過電池組和發動機同時做功，只要電量足夠就能隨時可啓動EV模式駕駛。發動機介入：1．當虧電時，介入充電；2．當加速時，輔助動力；3．當高速時．直連提供動力並給電池組充電。動力表現十分給力，起步在電機的輔助下很快，上坡也不會累，給我感覺就像飛一般的感覺。

另外CRV的乘坐空間表現也很不錯，本人身高不到170cm屬於高個子，所以駕駛位前移較多，致後排腿部空間距離超過2拳，可以翹二郎腿，再調到2檔角度，後排極度舒適。後排開門角度：限位器有3檔，最大角度接近垂直，進出方便，論實用性的話，我覺得CRV的實用性也是很高，作為家用SUV還是非常不錯的選擇。