今年5月，上汽榮威正式發佈了“R標”和“新獅標”的雙標戰略。新R標將應用於其新能源汽車，重點面向中高端市場。其首款搭載620公里NEDC續航的 榮威R ER6車型，豐富實用的配置和全新的“智能設計”理念，贏得了大家的關注。當然，這也包括小編。
內飾非常豪華感，整個駕駛艙採用環抱式座艙設計。14.3英寸2.5D弧形屏幕非常搶眼。另外，車內基本上都是用柔軟的材料包裹起來的，這使得視覺和觸覺表現都非常好，而且材料的搭配也值得稱道。
真皮多功能方向盤均為標準配置，尺寸適中，握感十足。而且，淺色內飾版的方向盤也為白色，顯示出檔次感。
榮威R ER6搭載名為互聯網汽車智能系統3.0-pro的車機系統，該系統也是基於Alios的斑馬智行解決方案。實際體驗非常好，流暢性、顯示效果和交互界面都比以前有了很大提高。
中高配置車型配備12.3英寸全液晶儀表板（最低配置為7英寸）。其中一大亮點是增加了增強型實景導航功能，大大提升了上汽榮威R ER6的可視化性能。
穿孔皮革包裹的電子排擋杆非常精緻，周圍的功能按鈕設計也非常簡潔，佔用的面積也不算大，視覺上足夠簡單方便。
座椅沒有什麼可挑剔的地方。椅座表面很寬，填料非常軟。6向電動調節是標準配置，頂配車型還配備了駕駛員座椅記憶功能。
前排和後排的乘坐空間還可以，但最重要的一點是由於電池的佈置，地板整體高度過高，這與特斯拉Model 3的體驗相同。特斯拉的解決方案是將座椅臀點設計得非常低，而上汽榮威R ER6並沒有那樣處理。第二排座椅的高度還可以，腿部可以有足夠的伸展空間。
後擋風玻璃還有很大的陽光照射空間！雖然玻璃本身對紫外線有很好的隔離效果，玻璃的上部也採用了深色夾層，但在陽光下一段時間後，玻璃本身發出的熱輻射是無法避免的。
不管如何，上汽榮威R ER6的內飾真的是讓我愛不釋手！真的非常喜歡這款車型的內飾風格和功能！