又降了！這德系比途觀還漂亮，跌至13.1萬，遲早要取代CRV
市場上德系SUV車型依然是有着很高歡迎度的，畢竟是老牌合資車企，而且大眾打造的車型品質是很值得信賴的了，當年一款途觀在市場上，可以説霸佔了合資SUV銷量冠軍多年了，不過也要知道，現在汽車市場上，各大品牌之間競爭是更具火藥味的了，單靠一款途觀顯然是不夠的了，所以説大眾這幾年顯然加快了對旗下產品的佈局，而今天咱介紹的這款車，就是大眾目前很成功的了 。
現在的大眾，為了能夠增強自己的競爭實力，可以説在市場上的誠意是越來越大了，像今天咱介紹的這款途嶽，目前就可以説是德系SUV車型裏面的性價王了，新車為了能夠獲得好銷量，起步價格直接從16.58萬降到了13.1萬，這個價格可以説是打動了很多國人的，在10月份新車也是狂賣15026輛，這個成績已經是很優秀的了，而且從性價比來看，新車目前可以説是比途觀L、本田CRV還好的選擇了。
作為目前國內市場上非常親民的德系SUV車型，途嶽這款車的硬核實力還是很強大的了，首先從它的整個前臉來看，新車的造型非常敦實飽滿，鏤空處理的前格柵與前大燈組同為一體，搭配粗狂的前槓造型，很好地提升了這款車的野性，對於年輕消費者來説，整車的魅力確實是很大的。整款車的車身尺寸設計方面，新車的車身長寬高分別為4453/1841/1632mm，車身軸距達到了2680mm，乘坐還是完全夠用的。
從整車的側面設計來看，全新途嶽也是採用的雙腰線設計，一條腰線貫穿前大燈組與尾燈，層次感還是不錯的。進入到這款車的裏面，全新途嶽也是典型德系車型風格設計，雖然説沒有多少亮點，但是實用性方面還是很不錯的，內嵌式屏幕和平底式方向盤，在這個級別已經是不錯的了，而且新車做工和用料上，也是大面積軟質材料包裹，觸感非常的細膩。
全新的途嶽在動力上搭載的1.4T和2.0T渦輪增壓發動機，1.4T發動機最大輸出功率110KW，峯值扭矩達到了250Nm，同時2.0T發動機最大功率為137KW，峯值扭矩為320牛·米。傳動系統方面，匹配7速雙離合變速箱，油耗方面低至5.9L，經濟性也是很好的。
作為一款德系SUV車型，途嶽這款車的設計可以説也是符合國內消費者審美觀念的。當然最重要的一點是新車目前在市場上的價格非常親民，如今整車跌至13.1萬後，性價比已經完全不遜色途觀、本田CRV了，對於這款車，你是如何看的呢？