對於買車或者是換車的朋友來説，會比較關注汽車的銷量，同時也會對投訴比較在意。尤其是換車的朋友，有些人會直接買新車，有些人會覺得自己的開車技術已經不錯了，對汽車知識的掌握也不錯，所以買輛二手車也是不錯的。這時候就會更加關注投訴榜，某款車如果因為質量的原因被投訴很多的話，在二手車市場也肯定不會很吃香，那麼萬一買中了自己也會覺得非常的不舒服。
我們也知道現在的汽車品質已經非常接近，經過一百多年的汽車技術發展，已經幾乎沒有特別明顯的短板，也就是説幾乎沒有哪款車是有嚴重的品質問題。如果説新能源汽車可能在品質方面還有不可靠的話，燃油車幾乎已經不會了，因為發動機技術的研發已經變得成熟起來，最多隻是發動機異響或者是油耗差異很大，要説突然間熄火這種問題，沒有浸水的話，幾乎是不可能出現的。
所以我們從最新一期的汽車投訴榜裏，看到的問題也基本是跟發動機和變速箱有關，同時又是比較讓人難受的問題，因為這些問題就算是放在4S店也比較難徹底修好，對於駕駛來説也不會有非常嚴重的影響，只是會影響自己的心情。那麼我們就來看看排在前面的幾款車型裏，都投訴哪方面吧，也許對於我們買車也有一定的參考作用。我們會發現投訴在前十的這些車型裏，大眾已經佔據着五款，實在是不可思議。
前三里，大眾和豐田已經霸榜，這可不是什麼光榮的事。我們發現速騰佔據着第一名，主要的投訴點是變速箱異響和制動異響，這也是不會對於駕駛有嚴重影響的問題，但絕對會影響心情，尤其是變速箱的異響，在駕駛的時候會出現一些頓挫。第二名的邁騰投訴量在104起，比速騰少17起，它們都是超過一百投訴量的車輛。投訴邁騰主要也是變速箱異響還有電腦板故障，後者會嚴重一點吧。而豐田的凱美瑞以102起投訴排在這三位，它的問題是儀表台開裂和球籠套漏油。
後面幾款投訴的車型裏，標緻408銷量並不是很多，但投訴還是居高不下，一共有99起。主要是燒機油和發動機故障燈亮，朗逸銷量很好，投訴也有82起，問題是車內的異味和變速箱的異響。一直以來朗逸的投訴都在前列，這也許也會影響它的銷量吧。另外大眾還有探嶽排在第8位，以及帕薩特排在第十位，問題其實都是一樣的，也是變速箱異響佔據絕大多數，為什麼大眾知道有這樣的問題，卻一直不處理呢，真是覺得奇怪。
前十的日系車型都是出現在日產品牌，它們是軒逸和天籟，主要問題仍然是出現在變速箱和汽油箱上。我們發現大部分車型都是跟變速箱有關的投訴，是否可以得出其實變速箱總體來看並不算是完美的，也就是説接下來它們也同樣不能完全杜絕這個問題？也許是真要完全解決，需要花費太多的精力，划不來吧。還是説不把我們消費者當上帝
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