很多日系車在我國有着很好的發展，比如有着地球夢發動機的本田，也有號稱“移動大沙發”的日產，這些車子都是很有競爭力，可是很多人在選車的時候，卻總會更熱衷於選豐田。雖然豐田的車並沒有發動機的黑科技，安全性上也不是特別出色，但是它卻有着經濟耐用的品質，而且還非常的省油，算是一個比較均衡的車型，正是因為這樣的品質，為豐田帶來了非常良好的口碑。
而且除了在我國，豐田在世界上也是赫赫有名的，尤其是在北美和中東地區，連大眾都不是它的對手，所以它敢自稱“有路必有豐田車”。不得不承認，豐田的車子並沒有太多亮點，走的完全是經濟耐用的路線，但偏偏是這樣的品質，反而更加受到人們的歡迎。可比較奇怪的是，為啥人們懂車後，普遍不願買豐田了？原因很簡單。
豐田車的品質是公認的，價格比較公道，性能也能夠接受，這是它能夠經久不衰的原因。只是在我國進行合資之後，豐田之前的優點就逐漸消失了，取而代之的是減配減配再減配，讓消費者們逐漸失去了買豐田車的慾望，將豐田的金字招牌給砸的稀碎。並且豐田的減配還非常的嚴重，除了一些細節之外，連保險槓這種保命的東西都改了材料，所以人們在懂車後都不會選豐田了。
第二是人們的固有印象，一提到日系車，人們雖然能想到經濟省油，但同時還能想到它皮薄車脆，而豐田就是如此。最為日系車的一哥，豐田車同樣有着皮薄的缺點，一旦與其它車輛發生撞擊，那麼它受到的損失會更大，不光修理起來麻煩，而且維修成本也更高，使很多人不能接受。並且在跑高速時，由於豐田車的車身較輕，所以一旦速度達到較快的時候就會發飄，對於經常上高速的朋友來説，他們也不會願意選豐田。
最後的話，現在買車的消費者基本都是年輕人，他們比較喜歡年輕大氣的風格，所以本田和日產的新車都採用了相關的設計元素。但豐田這回沒有趕上潮流，不但新車推出很慢，顏值上也看不出來誠意，所以年輕消費者在選車時自然不會看豐田了。