提到國產的硬漢級越野車，你們第一個想到的是誰？我覺得國內做得比較好的還得是北京（BJ）汽車公司，旗下多款非常經典的越野車，深入人心，最近一個朋友花了七十多萬，買了一台入門級的BJ90，你沒有聽錯，七十多萬還是入門級的。
BJ90在16年上市的時候，基礎版的定價都是98.8萬了，隨後的銷量大家也都知道了，為了挽救銷量頹勢，2020款的BJ90，下調了基礎版本的指導價，目前3.0T的行政版指導價為69.98萬，較之2016款下調了29萬，不過，從2月份的銷量統計報告中得知，該車的銷量並沒有任何起色。在整個2月份，這款車一共賣出2台，1-2月總銷量12台。
所以説，在路上幾乎沒什麼概率遇到這款車，但是最近，在洗車的時候，便偶遇了一台2020款的BJ 90 3.0T行政版車型，其實這個款型應該全國賣出去的都屈指可數了，車主是一位中年人，車子開進來的時候，非常的吸睛，這麼大的體格，氣場十分強大。
在攀談的過程中，問及用車體驗，這位車主表示，自己花了七十多萬買這台車，就一個目的，那就是不跟風，支持國產品牌！不和那些生意夥伴一樣盲目地購買BBA，而且，我覺得這車開出去不比大奔差，發動機都是用一樣的！開了一段時間，覺得這台車確實不錯，只是定了一個國產的品牌，標了那麼高的價格，沒人看得上罷了。
外觀上，前臉還是比較具有北京的特色的，U型格柵與北神似，車頭高大厚重，“北京”兩個字的車標更凸顯中國味道，遠近光源採用的是氙氣的，這比較符合它越野的定位，下方的日間行車燈採用了LED設計，前保險槓的包圍很結實。
側面的線條平直且飽滿，對於一個尺寸在5171*1995*1902mm的大型SUV來講，從側面看真的是震撼，下方粗壯的門版鍍鉻飾條裝飾，R18的多輻條輪轂，看上去就敦實，一條從車窗環繞全車的鍍鉻飾條包裹，尾部採用豎式燈型設計，下方擾流板包裹着方形的排氣，顏值不輸陸巡！
坐進了車內，第一感覺就是空曠啊，座椅很大包裹性很好，真皮包裹的四幅式方向盤，開起來也不是很重，轉向很精準，炮筒式的儀表顯示，保留了越野的味道，中控採用豎式排列的10.4英寸的液晶屏，各種實體按鍵的尺寸也比一般車的大很多。後排空間和後備箱空間都相當大，家用簡直有點浪費了。
至於配置，這位車主表示，對比了3.0T的幾個車型之後，發現並沒有很多配置上的差距，所以才選擇了丐版，就少了一個天窗而已，BJ90全系的電子配置都比較簡陋，沒有那麼多的輔助，畢竟走的是硬漢車，小姑娘幾乎不會開它的，擁有四種運動模式、空氣懸架、懸架軟硬高低調節、定速巡航、電動後備箱、前後排座椅加熱、後排隱私玻璃等等，幾乎幾個版本的配置無差別，所以選擇了最便宜的行政版。有一個吐槽的就是USB接口太少了，就一個，帶人的時候非常不方便。
動力方面，是這台車最大的優勢，搭載了一台3.0T的雙渦輪增壓發動機，匹配9擋手自一體變速箱，最大馬力可以達到333匹，百公里加速時間僅需7.8秒，全系標配全時四驅，加上空氣懸架的配置，開起來真的很舒服，濾震很棒，路況適應性更不用説了，跋山涉水一點問題都沒有。