隨着越來越多自主品牌走上了高端路線，“豪華”已經不再是獨屬於進口車的專屬名詞。
作為奇瑞汽車旗下的高端品牌——星途，憑藉這幾年的不斷努力在市場上也是站穩了腳跟，如今在高端道路上，品牌又發起了新的攻勢。
或許在自主高端市場上，星途品牌的聲量沒有領克、WEY品牌那麼大，車型在營銷上也相對低調許多，但依託於奇瑞集團星途的實力自是不容小覷的。
日前，我們從星途官方瞭解到，旗下全新中大型SUV 星途攬月將在3月18日正式上市。此前新車已經正式開啓預售，預售價格區間為17.00-23.00萬元，包含290T和390T兩種動力共計6款車型。
今天我們就以星途攬月為例，來看看在激烈的是市場競爭中，車型優勢在哪？市場前景又如何？
七座SUV市場現狀，各品牌加速佈局
首先我們先來了解下當下7座SUV汽車市場的現狀，探究7座SUV車型熱度不斷攀升的原因離不開政策、需求的驅使。
自二胎政策的全面放開，多人口家庭的出現和以全家為單位出行頻率的增多，讓7座SUV逐漸成為了不少家庭用户的剛需。
另外，在2020年10月22日，車輛免檢新規正式實施，將6年以內的7至9座非營運小微型客車（麪包車除外）納入免檢範圍；超過6年不滿10年，僅需上線檢測2次，分別是第6年和第8年；10年以上的，每年檢驗一次，15年以上，則每半年檢驗一次。
正是受上述需求和政策影響，各品牌也是加速投放7座SUV產品。
例如，在合資品牌中，像東風標緻5008、斯柯達柯迪亞克、Jeep大指揮官這些原本沒有提供7座版本的車型都迅速在市場上增加了7座車型；再者像日產奇駿、三菱歐藍德等原本5座緊湊型SUV也是相繼推出了7座車型。
相比合資品牌，自主品牌對於7座SUV市場的佈局無疑要更加明顯，像長安CS95、比亞迪唐、哈弗H9、奇瑞瑞虎8、上汽榮威RX8等車型，都是典型的7座車。
總而言之，暫且不談7座SUV車型在市場上的銷量表現如何，單就受政策、用户需求影響，不論是合資品牌還是自主品牌在7座SUV這條路線上的步調無疑是保持一致的。
隨着時間推進、更多新車型加入，7座SUV市場競爭勢必會更加激烈。
星途攬月，各方面都符合“旗艦”一詞
星途攬月既當旗艦，那自然是要有旗艦車型的樣子。從外觀方面來看，星途攬月整體延續了家族式的設計語言，但在部分細節上又有諸多調整，讓整車看上去十分大氣。
比如前臉造型相比以往車型看上去要更為簡潔，大嘴式進氣格柵、鋭利的LED大燈以及下包圍均沒有采用複雜的設計元素，帶給人的視覺感非常直觀。
車身尺寸上，新車的長寬高分別為4970/1940/1795（1788）mm，軸距為2900mm。
內飾來看，星途攬月的內飾設計擁有十足的現代感。在設計上，它採用了大量橫向線條，配合上貫穿式空調出風口和木紋飾板裝飾，營造出不錯的層次感。
科技感營造方面，兩塊12.3英寸的液晶儀表和中控屏採用了當下流行的聯屏設計，配合觸控式空調控制面板以及造型獨特的電子擋杆，對於車內科技氛圍的營造頗為到位。
其中，中控屏內置了Lion 4.0雄獅智雲系統，除支持語音操控、CarPlay、人臉識別等功能外，像是AR增強實景導航的裝備也進一步提升了用户駕車出行的便利性。
星途攬月在動力部分提供的是1.6T和2.0T兩款發動機供選擇，前者最大功率為145kW，峯值扭矩為290Nm；後者最大功率為187kW，峯值扭矩為390Nm，傳動系統均搭載的是一台7擋濕式雙離合變速器，百公里綜合油耗為7.9L。
據瞭解，後續星途攬月還將推出2.0T高功率+8AT動力總成版本以及插混車型。
從車型競爭力來看，目前像領克、WEY都還未推出7座SUV車型，所以星途攬月的主要競爭對手還是以長安CS95、榮威RX8等老牌自主高端車型為主。
具體來看，我們分別選星途攬月2021款390T四驅星尊版（預售價為23.00萬元）、榮威RX8 2019款30T智聯網四驅超羣至尊版（指導價22.88萬元）和長安CS95 2019款2.0T四驅尊貴型（指導價21.39萬元）來簡單做個對比。
通過上述表格，不難看出星途攬月這位新人的能力基本上都是超越前輩的，性能在領先的前提下，擁有更出色的燃油經濟性，同時在車身尺寸上也是有着一定領先。
至於配置方面，不管是智能科技配置，還是舒適及便利性配置的豐富程度，星途攬月都更加貼合了當下用户的實際使用需求。
市場前景如何？這兩大問題很關鍵
其實對於星途攬月到底值不值得買的問題，還得消費者根據自身需求和個人喜好來定。
從星途攬月的預售價格來看，17-23萬元的價格區間消費者的選擇空間還是非常多的，除了上述幾款主要競品，還有像上汽大通MAXUS D90 Pro、廣汽傳祺GS8、吉利豪越等實力強勁且價格更具優勢的選手。
另外，即便是星途攬月車型各方面表現都足夠優秀，但站在國內消費者角度來看，花20萬元買一輛國產車，大部分人心裏還是需要做好一番抉擇的。
最後關於星途攬月的市場前景，目前國內7座SUV市場熱度雖説很高，但就所有7座SUV車型在市場上的銷量來看顯然是不樂觀的。
利好政策在一定程度上確實為7座SUV車型提供了護航，但7座車第三排乘坐舒適度不夠、7座車滿員使用頻率低仍然是7座SUV或者7座車難以熱銷的重要原因。
據悉，星途攬月將在3月18日正式上市，車型的最終售價和後續在市場上將取得怎樣的成績，就讓我們一起拭目以待吧。