日產在車友們心目中的位置還是比較靠前的，特別是緊湊車市場，日產軒逸不管是人氣，還是實際表現方面，都堪稱是標杆車型。北汽在國產車領域算是新秀，國產車和日系車之間的較量過程，在很多車友看來差距懸殊，但是事實真的這樣嗎？日產這回不樂意了！日產軒逸瞧了北汽新車糾結萬分，不足8萬，日產感到騎虎難下。
仔細觀察分析一番，這台北汽紳寶智道剛一出場的氣勢就顯得與眾不同。北汽新車在前臉進氣格柵設計方面，還是讓競爭對手感到十分錯愕。日產軒逸也沒見過如此強勢的國產車，雙方在外形設計方面的對決，讓車友們都覺得好戲連連。北汽紳寶智道在前臉進氣格柵設計方面，拿出了足夠出彩的表現力，日產軒逸根本就是望塵莫及。
緊接着就是車身參數水平方面的具體表現，這台北汽紳寶智道在面對日產軒逸的時候，並沒有任何手下留情的意思。國產車和日系車之間的車長和軸距數據直接對決，北汽新車的表現還是贏得了車友們的一致好評。日產軒逸在車身參數水平方面的對決中，也不敵對手。日系車和國產車在車長和軸距數據層面的對比分析，結果早就已經註定。
再次把目光放到這台北汽紳寶智道身上，國產車確實在中控屏幕的設計方面，有着過人的天賦水準。國產車的內飾效果和日系日產軒逸比較起來，優勢比較比較明顯。真皮方向盤的質感打磨方面，北汽新車的表現也如出一轍。檔把造型設計層面，北汽紳寶智道的優勢更是有目共睹。日產軒逸在內飾效果的呈現上，感覺還是棋差一招。
然後就是在車身尾部設計方面，這台北汽紳寶智道在面對日系車的時候，在尾燈的檔次感營造和個性化特徵打造方面，也拿出了很有説服力的表現。北汽新車在面對競爭對手的輪番衝擊之下， 依然在尾燈造型設計方面，擁有足夠強勢的表現空間。在動力水平層面，這台北汽紳寶智道憑藉1.5T的渦輪增壓發動機，算是和日產軒逸打成平手。