眾所周知，國內的汽車市場競爭越來越大，不論是合資車企，還是國產車企都在背後默默的“較勁”，似乎在這場沒有硝煙的”戰場“上，一不留神就可能敗下陣來，韓系車和法系車就是一個很典型的例子，比如現代，標緻雪鐵龍，起亞等都是往日的熱門車型，現在卻在市場保有量都很低。
為了獲得更大的市場銷量，這些銷量不好的車型都在價格上做了很大的讓步，希望能重新佔據市場，可是仍然難以贏得消費者的歡心。日系車型以耐用省油出名，在市場上一直都很暢銷，但是有一款車型卻不盡人意，它就是豐田皇冠，論氣場，不輸奧迪a6l，如今卻為挽留市場，從50萬跌到23萬，仍沒人欣賞，不免令人唏噓不已。
外觀設計上，豐田皇冠整體看上去穩重大氣，前臉設計採用了大尺寸的進氣格柵，中間搭配橫向鍍鉻式的中網，看上去非常的硬朗，大燈設計中規中矩，內飾分體式的燈體，搭配LED燈源，點亮後營造出非常不錯的視覺一眼，車標採用了皇冠獨有的車標組，識別度也是非常高的。
從側面看，豐田皇冠整車線條感非常流暢，貫穿式的腰線從車頭到車尾，營造出十足的力量感，修長的車身，看上去也是非常的氣派，即便是和奧迪A6L相比，也是非常有優勢的，輪轂採用了18寸多幅式輪轂搭配，和整車的定位也是非常相符，尾部設計上簡單大氣，紅色的LED尾燈組，點亮後也是非常漂亮的，全車長寬高分別為5020mm，1805mm，1480mm，軸距為2925mm，定位一款中大型轎車。
內飾設計上，豐田皇冠整體看上去簡潔大氣，相比豐田其它車型，皇冠還是非常具有自己的設計特點，中控採用了一塊內鑲式大尺寸液晶顯示屏，集成了多媒體導航為一體的配置，操作起來也是非常的方便，後排空間表現也是非常的寬裕，即便是坐滿人的情況下也不會感覺到擁擠，車內還採用了大面積軟質材料包裹，彰顯出豪華的檔次感，全車還配置了無鑰匙進入，無鑰匙啓動，自動空調，自動大燈，360全景，座椅加熱，併線輔助等一些實用化配置。
動力上，豐田皇冠採用了2.0T渦輪增壓發動機，最大馬力為235馬力，最大扭矩為350牛米，動力表現也是非常的強勁，傳動部分採用了8AT變速箱，發動機與變速箱之間調校也是非常不錯的，懸架上採用了前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架，指導價在23.58萬-37.48萬之間，相比最初進入國內50萬的售價，現在豐田皇冠還是有很大幅度的降價。被冷落的C級豪車，檔次不輸奧迪A6L，從50萬跌到23萬，卻沒人欣賞對此大家有什麼看法？歡迎在下方評論區留言！