地鐵2號線一期工程準備開通載客運營 地鐵連接江南江北

原標題：地鐵2號線一期工程準備開通載客運營 地鐵連接江南江北

東北網8月20日訊(記者 孫英鑫)20日，記者在哈爾濱地鐵2號線一期人民廣場站看到，車站整體裝修已經完成、人員全部上崗到位、設備設施參數調整完畢，車站按運營標準接發列車。據地鐵集團獲悉，目前，哈爾濱地鐵2號線一期工程19座車站土建、設備安裝工作均已完成，做好開通運營前各項準備工作。

哈爾濱地鐵2號線一期工程做好開通運營前各項準備

據悉，國家相關部門將組織專家開展初期運營前安全評估，評審通過後經批准，地鐵2號線一期工程開通載客運營。屆時哈爾濱將開啓連接江南、江北地鐵時代。

哈爾濱地鐵2號線一期工程是哈市整個軌道交通網絡中的骨幹線路，全長28.7公里，共設19座地下車站。作為黑龍江省百大項目之一，是聯繫江南老城區和江北哈爾濱新區最便捷、高效的重大交通基礎設施。

省政府站採用全暗挖法施工，人民廣場至太陽島段區間採用泥水平衡盾構機完成首條穿越松花江隧道的貫通，體現出哈爾濱地鐵2號線建設者的智慧和力量。

在裝修工程建設上，全部採用歐式風格，劃分為重點車站、廉政主題車站、標準車站三種類型。其中重點站7座，廉政主題車站1座，其餘車站為標準車站。標準站在設計上提取歐式元素中的網格、線角重新排列組合，融合在地鐵車站的牆面、地面、天花中，在燈具表面附加歐式建築特有的符號進行點綴，呈現現代化設計中的古典美觀。重點車站在設計上結合地域文化和周邊環境，提取元素進行重組，選取特殊材料及造型，重點展現。

在車輛選型上，採用人臉、肢體識別算法，可監控司機狀態，實現主動安全預警，保障行車安全。車內首次採用48寸LCD動態地圖，顯示車廂內乘客數量分佈識別、各節車廂温度識別、車內擁擠度識別等信息。同時，列車採用“耐高寒技術”，保證車輛在低温環境下平穩運行。

在智慧化建設上，哈爾濱地鐵2號線一期將建成全國首條線網型智慧地鐵。TVM自動售票機增加語音功能，更加方便市民購票；多媒體信息觸摸平台可查詢站內及站外信息；太赫茲安檢儀實現人包快速通過安檢；智能客服中心處理線上、線下出現的紙幣和電子票務問題，增設語音互動功能；智能客服機器人可提供“中、英、俄”三種語言；過閘機智慧人臉識別系統，3秒鐘即可通過一個乘客；站台屏蔽門多媒體顯示屏，提示車廂乘客擁擠度、乘客所在第幾節車廂門、列車進站時間、環境質量監控、應急事件預警等功能，全面提升乘客出行品質。（孫英鑫）