最近寶馬官方正式開啓了全新一代4系GranCoupe的預售，新車將在下週開幕的成都車展上迎來實車全球首發，那些喜歡4系產品調性，又嫌兩門實用性不夠的朋友終於有新選擇了！
引入國內的4系GranCoupe將提供425i和430i兩種動力、共計三款配置，預售價區間為37.50-47.00萬元。但是根據我們獲得的小道消息，目前4系GranCoupe在店內訂車，需要加價8萬才能提車，而且還沒有現車。這種情況倒是跟此前兩門版4系Coupe在國內上市後的表現一樣，雖然網絡上對於4系大鼻孔的設計有着諸多微詞，可那些真金白銀掏錢買4系的用户反而對這種拉風的設計欲罷不能。
4系GranCoupe的前臉設計與此前上市的4系Coupe基本無異，都採用了寶馬最新的豎向雙腎中網設計，辨識度極高，看起來霸氣十足，但對於這個設計的美醜，至今仍有不小的爭議。
作為一輛五門掀背轎跑，4系GranCoupe的側面設計非常緊湊動感，大溜背的設計也很符合其轎跑車的定位。值得一提的是，4系GranCoupe的後車門長度很短，但是參考此前兩門版車型後排還不錯的空間表現，我們預計五門版車型的後排應該不差。
尺寸方面，4系GranCoupe的長寬高分別為4783/1852/1442mm，軸距為2856mm，比兩門Coupe版車型略長了1cm，但是車身高度增加了接近5cm，就是為了營造更好的車內頭部空間。如果與競爭對手奧迪A5 Sportback相比，4系GranCoupe的尺寸也是要稍微佔優的。
車尾整體觀感比較簡潔，修長的尾燈造型與兩門版相同，尾門為掀背式設計，提升了後備廂的實用性，下包圍則採用了燻黑的風格，並且擁有雙邊實體排氣口。
內飾和動力部分就沒什麼驚喜了，內飾與在售的國產3系幾乎無異，整體偏向時尚簡潔的風格。至於動力部分，中國銷售的4系GranCoupe全係為2.0T發動機，其中425i為低功率版本，可以輸出184馬力、300N·m；430i則為高功率版本，可以輸出258馬力、400N·m。傳動系統全系匹配ZF 8AT變速箱，並且均為後輪驅動形式。
作為目前市面上為數不多的掀背式豪華轎跑車，寶馬4系GranCoupe的主要競爭對手其實只有奧迪A5 Sportback這一款車。相比之下，A5已經發布5年之久，且與A4L、A6L等車型過於相似的前臉設計，也讓它顯得沒那麼個性。要知道，真正購買進口掀背轎跑車的人，追求的就是小眾、個性，A5過於大眾化的外形反而少了賣點。或許正因如此，全新一代4系才會在終端加價銷售吧！