第三屆世界新能源汽車大會於9月15日至17日在海南省海口市舉行。本屆大會由中國科協、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、生態環境部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家市場監督管理總局、國家能源局等共同主辦，以“全面推進市場化、加速跨產業融合，攜手實現碳中和”為主題，邀請全球各國政產學研各界代表參會研討。
在主題峯會上，國家信息中心副主任徐長明介紹，2020年，全國私人新能源汽車增加32.1萬輛；2021年1月至7月，全國私人新能源汽車增加63.1萬輛，公共新能源汽車增加15.9萬輛。從佔比來看，2019年私人新能源汽車增加量佔新能源汽車總增加量的比重為54.3%，2020年該比重提升到71.5%，2021年1月至7月進一步提升到77%。各項數據顯示，私人購車已經成為中國新能源汽車消費的真正主體。
2021年1月至7月，限購城市的B級車中私人新能源汽車滲透率最高，已經達到25.2%，未來或將繼續擴大。作為世界上最大的新能源汽車市場，中國已初步在電動車領域站穩了腳跟，隨着傳統車企亡羊補牢，紛紛在該領域發力，真正的對抗才剛剛開始，究竟鹿死誰手，還尚未可知。
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