隨着產品線的不斷深入，廣汽本田推出了諸多重磅車型，其中包含雅閣、冠道等產品，都深受市場消費者認可。近期，國家工信部再次公佈了廣汽本田旗下全新轎車車型，根據消息來看，新車英文命名為INTEGRA，動力系統上會匹配代號為L15C9的1.5T渦輪增壓發動機。
而對於INTEGRA的到來，很多中國消費者會感到比較陌生。其實，對於追求運動的本田品牌來説，第一代INTEGRA早在1985～1989年就已經在日本本土推出。第一代車型，更是推出了三門掀背、四門轎車、五門掀背三種版本的車型，而在那個年代，INTEGRA也成為了日本消費者心中的一代經典產品。
1989年，第二代INTEGRA問世，搭載的B16A發動機最大輸出功率達到了160Ps，後續更是優化到了170Ps。在那個年代，升功率破百的民用車，也是屈指可數。所以，這也就奠定了INTEGRA成為年輕、運動標籤的基礎。
1993~2001年，第三代產品更注重性能以及設計上的開發，對於追求駕駛快感的消費者，特別推出了Type-R的性能版車型，搭載的B18C VTEC 1.8L發動機，最大功率被壓榨出了200Ps，最高轉速達9000轉。雖然是Type-R的第二款產品，但INTEGRA Type-R的推出，更是奠定了本田品牌的運動基因。
而在2001~2007年間，第四代產品正式到達巔峯時期，以 ｢犀利・結實｣「令人興奮・性能」「安全＆環保」為三大支柱開發，所匹配的K20A i-VTEC 發動機，峯值功率也達到了220ps。第四代產品的開發，也是開啓了本田紅頭機的傳奇神話般歷史。
從外觀造型上來看，新車保留了廣汽本田品牌車型的家族化設計風格，在車頭上搭配有半封閉式處理的進氣格柵，經過黑色材質點綴後拉伸了橫向視覺寬度。車頭兩側，也用矩陣式頭燈進行點綴，內部LED光源夜間帶來更為顯眼的辨識度。
車身尺寸上，新車有這4689、1820和1415(1420)mm的車身尺寸，軸距為2735mm。從車身數據上來看，新車定位為一款緊湊級轎車，未來新車正式上市後，將與卡羅拉、軒逸等展開激烈的競爭。
對比車身數據，卡羅拉有着4635、1780和1455mm的車身尺寸以及2700mm的軸距;而軒逸的車身尺寸分別為4631、1760和1503mm，軸距同樣為2700mm。對比廣汽本田INTEGRA來看，後者不論是車身長度、寬度以及軸距，優勢都要更為明顯，這也能在車內帶來更為寬敞的使用空間。
配置上，新車可選裝黑色鯊魚鰭天線、後雷達、全景天窗、黑色外後視鏡、黑色門把手、車門黑色飾條，為整個車身增添了一絲運動氣息。同時，其他配置上還有不同樣式的17、18英寸鋁合金輪圈，豐富了消費者的個性化購車需求。
寫在最後：INTEGRA從第一代車型，可以説是將運動理念，灌輸給了消費者。而INTEGRA Type-R的到來，更是將賽車基因，融入到了消費者的日常生活當中。作為全新國產的第五代產品，INTEGRA的到來給追求運動、賽道基因帶給了中國消費者。相信，全新INTEGRA未來正式上市後，將深得年輕消費者以及資深JDM粉的追捧。畢竟，也不是隨便哪款車會被譽為日系前驅王。