汽車“財”之道·要聞彙總「2月19日」

中汽協：1月中國品牌汽車銷量排名前十家企業均呈較快增長

2月18日，據中國汽車工業協會統計分析，2021年1月，中國品牌汽車銷量排名前十家企業依次是：長安、上汽、吉利、長城、一汽、東風、奇瑞、北汽、江淮和比亞迪。與上年同期相比，十家企業均呈較快增長，其中長安增速尤為顯著。1月，上述十家企業共銷售114.52萬輛，佔中國品牌汽車銷售總量的87.37%。

財聯社汽車：長安超上汽、比亞迪緊前十，自主品牌格局演變初現。

乘聯會：1月狹義乘用車零售銷售216萬輛 同比增長25.7%

據乘聯會2月18日深度分析報告顯示， 1月狹義乘用車產量1862165輛，同比增33.7%；批發銷售2028417輛，同比增26.8%；出口74986輛，同比增116.7%；零售銷售2160400輛，同比增25.7%。

乘聯會：消費升級的高端換購需求仍舊旺盛， 12月批發偏低也推動1月零售增長。

吉利科技旗下衞星工廠獲國家發改委許可批覆

2月18日，吉利科技集團旗下衞星工廠——台州星空智聯獲得國家發改委核籤的商業衞星製造項目許可批覆，標誌着國內首個由商業公司主導的融合航天製造和汽車製造能力的商業衞星生產工廠即將投產。目前，星空智聯衞星工廠的首台設備已進場，預計今年10月投產，年產衞星可達500顆以上。

財聯社汽車：即將上天的衞星，將助力吉利車聯網布局的深化。

百度與吉利合資公司產品品牌和CEO均敲定 摩拜CTO或任CEO

2月18日，百度CEO李彥宏在財報電話會上表示，已確定與吉利的電動汽車合資企業的首席執行官和品牌。今年1月，百度正式宣佈進軍汽車製造業，聯手吉利控股集團組建一家智能汽車公司，該公司由百度發起主導，吉利控股集團是除百度外的唯一資方。隨後，有消息傳出，摩拜聯合創始人兼CTO夏一平將任合資公司CEO。

財聯社汽車：品牌、高管就位，標誌着百度電動車已“在路上”。

對標特斯拉、蔚來 寶能汽車高端品牌於年內發佈並開售

2月18日，寶能汽車集團常務副總裁大谷俊明在寶能內部郵件中透露，籌備中的高端汽車品牌將在年內發佈，首款純電動車型也將在2021年開售。該車型很快將結束嚴寒等耐久性測驗，進入下一階段工作。此外，2021年寶汽集團旗下觀致品牌還將有5款車型發佈、上市。

財聯社汽車：高端電動車市場競爭日趨激烈，寶能如何“立足”？

奔馳今年在華推三款純電車型 EQA、EQB將國產

2月18日，梅賽德斯-奔馳在其2020財年業績發佈會表示，奔馳將在2021年推出大型純電車型架構平台，生產全新純電車型，包括全新梅賽德斯-奔馳EQS。此外，繼 EQC國產後，純電車型EQA和EQB將於2021年在北京奔馳投產。之後不久，EQE也將在北京投產。至2021年，中國市場上將有4款梅賽德斯-奔馳純電車型：EQA、EQB、EQS及已上市的EQC。

財聯社汽車：在新的變革浪潮下，面對全球最大的市場誰都無法選擇做一個逆行者。

用時14.5個月 理想汽車累計交付量破4萬輛

2月18日，理想汽車宣佈累計交付量突破40000輛。自2019年12月4日理想ONE正式開啓交付以來，理想汽車在14.5個月完成了40000輛的交付。

財聯社汽車：對於理想汽車而言，儘快在窗口逐漸關閉前完成產品線的切換與擴充，將會是最為關鍵的任務。

大眾集團考慮將保時捷分拆上市

據知情人士2月18日透露，大眾汽車集團正在考慮將保時捷品牌單獨上市，以提高其估值。儘管目前尚無明確的時間表，但這一計劃有望明年完成，大眾將在保時捷首次公開募股時保留多數股權。大眾對此未予置評。

財聯社汽車：分拆上市無疑有利於提高大眾的資產效率，但和保時捷家族微妙的關係，將是這一計劃能否順利實施的關鍵。

同比大增48% 戴姆勒2020年淨利潤升至40億歐元

2月18日，戴姆勒集團在發佈2020年度財務報告。戴姆勒2020年財年營收1543億歐元，同比減少11%，但由於成本控制及現金儲備措施和所有業務板塊的強勁表現，息税前利潤達66億歐元，同比增長53%；淨利潤40億歐元，同比增長48%。2020年，戴姆勒集團乘用車和商用車總銷量284萬輛，同比減少15%。

財聯社汽車： CEO康林松上任後大刀闊斧的降本增效舉措，在次年就有了驚人的成效。

因天然氣短缺 通用、大眾汽車部分暫停墨西哥工廠運營

2月18日，通用汽車和大眾汽車分別表示，由於受暴風雪惡劣天氣導致天然氣短缺影響，而部分暫停了墨西哥工廠的運營。通用汽車表示，已被迫在當地世界週二晚上和週三停止在墨西哥中部城市工廠的運營；大眾則宣佈將在週四和週五暫停部分車型的生產。

財聯社汽車：美國暴風雪造成的能源短缺，不僅對芯片等零部件供應商，也直接影響了主機廠的生產。疊加日本地震對日系品牌的影響，2月北美、日本車市產量或將受挫。

（財聯社記者 劉陽整理/點評）