途昂迎來“終結者”，丐版V6引擎，車寬近2米，關鍵純進口還不到33W

不得不説，SUV之所以能夠在國內市場站穩腳步，很大程度一方面是滿足了中國消費者“以大為美”的審美水平。就拿哈弗H6來説，市場定位緊湊型SUV，但要與同級別的轎車停放在一起，氣場顯然不同，高大威猛有着寬敞的乘坐空間，而且也營造出蓄勢待發的磅礴力量感。但到了中大型SUV市場，筆者發現大眾途昂在中國消費者心中竟然被貼上了“豪車”的標籤，但在筆者眼中，只不過是途觀L的放大版本，如果追求“豪華”，不如看看本期所要介紹的這款進口SUV。途昂迎來“終結者”，丐版V6引擎，車寬近2米，關鍵純進口還不到33W。

説到“進口”，相信很多朋友都比較關注價格，而本期所要介紹的這款現代進口-帕里斯帝，不僅價格定位公道親民，其品質也是更加可靠。市場同樣定位中大型SUV，但是入門指導價卻低至29.88萬元，頂配車型也僅有32.98萬元，相比大眾途昂頂配車型高達40萬元，説實話，現代帕里斯帝的性價比着實挺高。不僅如此，帕里斯帝在功能配置上也是比較豐富，雖沒有L2級自動駕駛輔助，但車道偏離預警、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航均是全系標配，整個駕駛過程有着極高的便利性。

外觀方面，作為現代目前主打的旗艦級SUV，帕里斯帝的外觀顏值也是可以與豪華品牌硬碰硬。前臉的進氣格柵尺寸非常的碩大，鍍鉻的中網也營造出了極為強烈的豪華視覺效果。如今的分體式大燈不再是另類設計，只不過帕里斯帝只有頂配車型配有全LED光源，如果能夠做到全系標配，相信會更加親民。來到車身側面，在平直流暢的線條下，整個車身顯得十分修長，懸浮式的車窗也可以營造出不輸路虎攬勝的檔次效果。葉子板的輪廓線條十分突出，入門車型就配有18寸輪胎，更為增添了搶眼的運動感。

坐進車內，我相信絕大多數的消費者都會對現代帕里斯帝的內飾設計比較鍾愛。首先內飾的用料十分厚道，多以軟性材質為主，為了增添視覺上的温馨典雅，中控有着大量的木紋飾板裝飾。功能按鍵佈局清晰，相比觸控操作，實體按鍵會營造出更加適合大眾消費者的駕駛質感，而且時間長了可以練出肌肉記憶，盲操作對於駕駛安全性也有着極高的幫助。

尺寸方面，現代帕里斯帝車身長寬高分別為4980/1975/1775mm，軸距2900mm。雖然車身尺寸沒有大眾途昂那般誇張，但車內空間足以滿足日常的使用。此外，現代帕里斯帝全系標配7座佈局，同時也可以選裝2-2-2六座佈局，空間會更加寬敞。相比較空間，現代帕里斯帝的舒適性配置也營造出滿滿的高級感，前後排標配座椅加熱，而前排座椅還帶有通風功能，方向盤帶有加熱功效，前排車窗玻璃還採用雙層隔音，相比途昂是有過之而不及。

在動力方面，相比大眾途昂入門搭載2.0T低功率186馬力的發動機，現代帕里斯帝全系搭載滿足國六排放3.5L V6發動機。最大動力輸出可達到272馬力，峯值扭矩可達到336牛米，傳動匹配的是8擋手自一體變速箱，最快時速可達到每小時210公里。如今現代帕里斯帝已經上市銷售，很多用户也反映整台車有着較低的油耗，甚至在城市路況跑出每百公里7.7L的表現，比豐田漢蘭達還要省油。

總結一下，作為純進口車型，現代帕里斯帝有着極為親民的價格優勢。外觀足夠豪華大氣，內飾輕奢且營造出極為家用務實的温馨氛圍，舒適性配置高可以提升駕駛質感，強勁的動力輸出也兼顧着較低的油耗，未來在國內市場走紅也是理所當然。對於現代帕里斯帝各位車友怎麼看？歡迎在留言區評論。