如今很多中國消費者的物質條件是越來越好了，對於汽車各方面要求也是越來越高了，一部分消費者都會選擇購買一輛豪華中型轎車來改善生活，作為人生第一輛車，不但有面子，而且性能各個方面也都有不錯的表現。
今天咖哥就給大家介紹一款號稱"人生總繞不過去的車型"，那就是寶馬3系，作為寶馬一款經典的車型，最新的第七代寶馬3系已經於去年11月份上市，而在9月5日，華晨寶馬正式上市了2021款寶馬3系（以下簡稱：新款寶馬3系），新車將推出標準軸距版和長軸距版在內的9款車型，售價區間為29.39-40.99萬元，其中325i/325Li M運動曜夜套裝相比老款車型價格上漲2000元，其它車型售價保持不變。作為年度改款車型，新款寶馬3系主要針對配置進行了升級，外觀和內飾基本保持不變，那麼如今的寶馬3系產品實力如何？又值不值得大家購買呢？接下來咖哥就和大家好好聊一聊。
新款寶馬3由於是年度小改款車型，因此新車整體設計並沒有發生變化，並依舊提供運動套裝、M運動套裝和M運動曜夜套裝三種不同外觀風格供選擇，當然標軸和長軸車型也同樣提供。（配圖為：2020款330i M運動曜夜套裝）
外觀配置上最大一個變化是，新款寶馬3系增加了海外全新4系配備的18英寸848M車輪組，並將配備給325i M運動套裝車型上，其餘M曜夜車型則提供選裝。第七代寶馬3系的外觀設計可以説和上一代車型有着比較大的變化，前臉採用更扁平化的雙腎進氣格柵，下包圍兩側的進氣口更大，天使眼大燈更具侵略性，引擎蓋上的線條也很鋒利，延伸到中間，充滿力量。
前保險槓設計更具運動感，兩側的LED霧燈採用相似的進氣設計，更加激進。M運動曜夜套裝前格柵採用了燻黑處理，看起來更具運動感。
車身側面，儘管車身尺寸進行了全面加長，但側面線條與比例看上去依然協調美觀，標誌性的霍氏彎角集成在C柱上，更增加了車側的凌厲感。
尾部的造型與前臉相呼應，加入3D立體L型LED燈帶的尾燈組在夜晚點亮後，並且燻黑處理，顯示效果出眾。後備廂蓋上類似小型擾流板裝飾件及雙邊共兩出排氣佈局的加入，提升了車尾的精緻感。
內飾簡陋塑料感明顯是過去用户對於寶馬3系的評價，而在新款寶馬3繫上換上了寶馬最新的家族式設計語言，整體看上去富有科技感與豪華感，提供了三種內飾顏色，中控台採用多種材質拼接組成，精緻感突出，雙色內飾比單一全黑內飾更顯高級感。
12.3英寸液晶顯示屏顯示清晰細膩，同時帶有多種主題樣式的切換，全系標配10.25英寸中控屏搭載最新的操作系統，集成車內多種實用性功能，一直以來的"大雞腿"檔把被替換為全新樣式，手感依舊依舊出色。
新款寶馬3系將全系標配火山紅Sensatec皮革內飾，搭配黑色中控台使得整車看起來更加具備運動感。除此之外，新車除了320i/Li以外都將標配無鑰匙進入功能，並附帶數字鑰匙（Digital Key）和卡片鑰匙功能。
此外，中控系統部分稍有優化，加入了車載微信、車載短視頻、停車場室內地圖等功能。另外，新車還將全系標配定速巡航以及具有倒車輔助功能的後攝像頭等等。
其餘配置方面，新車還將標配專業互聯駕駛套件、後攝像頭、泊車輔助、定速巡航，高配車型還額外搭載了木紋飾條選裝以及全新的18英寸輪圈。前排座椅採用皮質沉浸式座椅，包裹性比較強，主副駕駛座椅都支持電動調節以及駕駛位記憶功能，可同時提升舒適性和安全感。
後排座椅材質和前排保持一致，座椅也比較寬敞，畢竟近三米的軸距擺在這裏，再搭配上全景天窗，中高配置車型配備了哈曼卡頓音響，讓這款車型具有不錯的舒適度。但美中不足的是，正因為是後驅車，使後排中間座位受到影響，頭部空間僅有4指，且由於地板中間有明顯的凸起，使中間的乘坐舒適性還是大大降低了。
動力方面，新款寶馬3系全系依舊搭載一台2.0T發動機，並提供320i/Li（156馬力）、325i/Li（184馬力）和330i/Li（258馬力）三種不同動力調校，傳動方面，與之匹配8擋手自一體變速箱，部分車型還將配備有xDrive四驅系統。
作為寶馬在中國市場一款暢銷的車型，第七代全新寶馬3系從2019年上市至今還是取得了一個不錯的成績，目前寶馬3系的各地優惠不同，相比較之下，咖哥更推薦325Li長軸版本，因為長軸版本2961mm的軸距內部空間可以説比較友好，184馬力的2.0T動力表現對於一般消費者來説也是足夠用了，而在幾款325Li車型當中，咖哥更推薦指導售價為34.69萬元的325Li M運動套裝，這款車型從各方面來説配置也比較均衡。
對於普通用户來説，第七代全新寶馬3系的換代還是比較成功的，在過去被詬病的內飾以及乘坐舒適性上有了明顯提升，並且將運動和舒適性把控到了一個平衡點，從而能適應更多的用户使用，對於真正性能玩家來説，還可以選擇M系列。綜合來説，新款寶馬3系還是一款值得推薦的豪華中型轎車！