在小排量渦輪當道，渦輪機配插混的年代，大排量自吸我們已經很難在百萬級以下的車型上見到了。就連我們熟知的奔馳C63 AMG 新一代車型都採用了4缸發動機搭配插混的動力組合，我們也不會再聽到它V8聲浪的怒吼。
不過，身為日系車的雷克薩斯卻在近日發佈了IS 500 F Sport Performance Launch Edition車型，新車將搭載5.0L V8自吸發動機，全球限量500台，不過國內大概率不會引進，畢竟雷車在國人眼中的調性就是從容優雅，車速也不需要那麼快，再加上高昂的税費，超高的溢價也很難有消費者買單，看看兄弟LC我們就都明白了。
新車外觀可以説是很有氣場，雷家凌厲的線條加上前臉犀利的燈眉，整個車頭看起來更為兇悍，再搭配上性能車常見的水泥灰配色，質感拉滿。大量燻黑的套件也暗示了這台車不俗的實力。
車身側面可以看到低趴的造型很有衝擊力，燻黑的輪圈很低調，但是卻採用的是BBS鍛造輪轂，相較於傳統輪圈減重將近2KG，這對於操控性的提升至關重要。
內飾與普通雷克薩斯車型的設計基本一致，低調內斂的黑灰配色下搭配着大量翻毛皮材質，粗壯的方向盤設計風格也偏向運動化，下方還刻有運動版本專屬標識。
強大的動力還是來自那台V8發動機，最大功率352千瓦，最大扭矩535N·m，百公里加速4.5秒，其實這個數據放在性能車上並不亮眼，但是V8自吸的聲浪，以及後段持續有力的線性輸出依舊讓不少人為之着迷。作為車迷的我們還是要好好珍惜，V8發動機或許不久之後就將終結。
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