奧迪A7的50TFSI代表着什麼

自2012款奧迪A7進入國內到2018款50TFSI都是3.0T機械增壓發動機。機械增壓與渦輪怎樣你們更喜歡哪一種，機械增壓還可以喵喵叫哦，不過要經過改裝，不是道奇挑戰者SRT那種。

這是18款A7，自19款起的都是55TFSI，3.0T渦輪增壓，感覺還是機械增壓更香，畢竟機械增壓更少見，18款的牽連感覺要比新款的要沉穩，我個人更看好這一款。

特別是尾部的魚骨燈更是讓人慾罷不能，雖然説沒有s7那麼大的馬力，但是三百多匹馬力也不是吃素的，但是百公里加速僅相差0.4秒，價格也是相差接近二十萬，二手價格大概在50-70萬左右，這個價格是機增的魅力嗎。

內飾自12款到18款都是幾乎一樣的，到了19款才更新內飾，還是有些遺憾，如果18款機增配上19款內飾拿得多好，不過每個人的審美都不同，也有人認為這是很好看的，老款A6L也是這樣的內飾，很有感覺，不過A7後排空間不是太理想。

發動機欣賞一下，越看越好看，雖然外觀也就跟普通的V6發動機一樣，畢竟機增也是看不出來的，最大扭矩440牛米，最大功率245千瓦，配備7速濕式雙離合變速箱。

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