漢蘭達又迎來強勁對手？索蘭託軸距增長，提供多種動力系統

文/佳

起亞作為一個韓系汽車品牌，曾經在國內有過亮眼表現，近幾年來，它的品牌影響力明顯不如從前。為了改變這個局面，起亞也是做出了不少努力。索蘭託是它旗下的一款中型SUV，不少消費者可能沒有聽説過，因為這款車型在國內銷量不佳，已經停產了。而最近新款索蘭託也在澳門車展上正式亮相，不少網友紛紛表示，漢蘭達將再添一位實力強勁的對手。

索蘭託在不少地方都進行了改款升級，代表着起亞品牌的造車實力，這款車型已經在海外正式發佈了，預計今後將以進口的形式引入國內。品牌自然對它報以希望，希望能夠一改往日在國內的尷尬表現。

全新車型的外形更加時尚動感，不像老款車型那麼老套，算不上有多麼亮眼，但起碼也符合當下消費者對車輛的審美要求。不規則進氣格柵採用開放式設計手法，沒有明顯的邊框束縛，大燈與格柵連接在一起。

燈腔內部鑲嵌了三個透鏡燈組，下沿處鑲嵌了折線狀的LED燈帶，點亮之後形成向下延伸的視覺效果。下格柵造型簡潔，左右兩側各鑲嵌了兩個霧燈，這種設計手法並不常見，左右兩側添加了類似於導流槽的設計，銀色保險槓表面有凸起，看起來比較粗獷。

這款車的車身長度為4810mm，軸距為2815mm，在中型SUV市場屬於中上等水平，車身表面的線條變得更加犀利，強化了車身造型的肌肉感。C柱與D柱之間的車窗有一個大的斜角，弱化了車尾部分的笨重感。

車尾造型變得更加犀利，通過型面變化來豐富車身的視覺效果，尾燈是車尾的一大特色設計。豎着排列的燈組很有辨識度，內側的燈組負責轉向功能，而外側的燈組則是示寬燈帶和剎車燈組。下包圍處的造型更為複雜，表面的銀色金屬條形成了環抱式設計，內部鑲嵌了燈組，排氣口同樣採用了隱藏式設計。

國內消費者對內飾設計的要求同樣很高，畢竟汽車在一定程度上算得上是人們的第二個"家"，內飾新添加了很多平直線條，表面包裹了不少軟麪皮質。除此之外，還有其他材質面板，中控台表面包裹一塊有波浪紋的金屬面板，與門板內側的設計相呼應，進一步提升了內飾質感。

儀表盤與中控屏幕處於同一區域內，但是並沒有採用一體化設計，兩塊屏幕可以實現相互聯動，中控屏幕表面設計有物理按鍵，支持當下主流的智能互聯功能。空調出風口外形看起來比較粗獷，中間是空調觸控系統，按鍵佈局簡潔明瞭。

座椅表面設計了大量的菱格縫線，視覺效果看起來更加高級，因為車身長度有了增長，所以駕乘空間也就更加寬敞。第二排座椅可以前後滑動45mm，駕車人可以根據自己的需求適當調整第二、三排座椅之間的距離。前排副駕駛位置設計有老闆鍵，第三排座椅的扶手進行了加長，添加了實用的儲物空間，儘量提升整體的駕乘體驗。

安全輔助駕駛系統是這款車型的一大亮點，除了搭載有常見的駕駛輔助功能以外，還有遠程智能停車輔助功能，希望這項功能可以真正為駕駛員帶來便捷，而不只是擺設而已。在動力系統方面，它為消費者提供了多種動力版本的車型，其中包括了混動系統，主要面向歐洲市場。

目前在國內，我們已經很難看到這款車型的身影了，而且起亞在中型SUV市場似乎也只有KX7這款車型，不知道這款車型什麼時候會引進國內，但是引進國內以後的銷量表現如何，那就得看國人的喜好了。

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