拋開偏見，三缸發動機哪家強？看完這些再下結論！

一提到三缸機，大部分人想到的第一個問題就是抖動，都這個年代了，從技術上來説，抖動已經不是三缸機的毛病了，而且從實用性和經濟性等等各方面來説，三缸機已經打破了人們原有的執念。那麼我們來看看市面上流行的三缸機，到底哪家最強。

吉利1.5T三缸機

吉利的三缸機是和沃爾沃聯合研發的，沿用了很多沃爾沃的技術，並首先在領克家族試水，後來又被運用到繽越、博越、星越、博瑞車型上，動力性能要比大多數1.5T四缸機強悍，在實際運行中基本感受不到抖動。從我們身邊的朋友處瞭解到，他們購車的時候幾乎都會忽略三缸機這個問題，而是轉向駕駛感和舒適度，吉利帶給他們的駕駛感讓他們非常滿意，而且吉利對三缸機的優化也下了很大功夫，實際運行起來幾乎感受不到抖動了。

福特1.5T三缸機：

福特是最早使用三缸機的車企，目前福克斯、福睿斯、翼博全系已經覆蓋三缸機，其中福克斯和Active搭載的三缸機尤為出色。它最大的亮點是搭載了閉缸技術，可以在三缸和兩缸模式下切換，從而保證動力性和燃油經濟性。當我們上手開這輛車的時候，幾乎分辨不出來這到底是三缸機還是四缸發動機了。

通用第八代1.3T三缸機

通用的1.3T三缸機以昂科拉GX、雪佛蘭創界、邁鋭寶XL所搭載的第八代Ecotec1.3T發動機最為出色，此外它還採用了高壓直噴技術，在CVT變速箱的配合下，既保證了動力輸出的平順性，還大大降低了油耗，並滿足國六B的排放保準。

親愛的朋友，下台車，你會選擇三缸發動機嗎，歡迎留言跟我一起討論。