Polo中期改款新增運動套件，網友：價到位兩廂車還能賣

兩廂車在國內曾經也有過輝煌的歷史，但是在現在整個兩廂車卻在國內集體遇冷，去年上市的全新一代本田飛度在經歷了短暫的春天后，現在月銷量也很難突破5000輛，而大眾Polo呢則更慘，3月銷量甚至不足1000輛。兩廂車中的王者尚且如此，更別提其它兩廂車型了。

兩廂車在國內集體遇冷很大程度上是因為自主品牌的崛起，在以往，兩廂車憑藉着價格優勢和更好的操控性，吸引了一大批粉絲。而現在，隨着自主品牌的崛起，兩廂車在價格上的優勢蕩然無存，用買合資兩廂車的錢買輛自主三廂轎車成為了更多人的選擇，現在的兩廂車剩下的僅是情懷而已。

但大眾似乎並未放棄兩廂車市場，在近日曝光了Polo的中期改款車型，畢竟現款大眾Polo還是在2019年上市的，也該中期改款了。那麼，中期改款後的大眾Polo能挽回國內兩廂車市場持續走低的態勢嗎？

從曝光的渲染圖中可以看出，中期改款Polo的變化還是非常大的，採用了最新的設計語言。首次採用了IQ.Light智能燈光系統，同時在車頭還新增了貫穿式LED日間行車燈帶，讓整車看上去更像高爾夫了。

另外，新車對前包圍的設計也有所調整，換裝了類似第八代高爾夫的大尺寸貫穿式進氣口，而在最外側形成“C”字形樣式，在格柵處還出現了“R”標識，因此該車或為R-Line版車型。另外，與換代飛度一樣，中期改款大眾Polo除了R-Line車型外，還有Style車型的選擇，兩者的區別主要是在下進氣口上，為用户提供了多樣化的選擇。

而在側面設計上，中期改款大眾Polo依舊是採用了硬朗的雙腰線設計，有着很強的運動感，且輪轂尺寸也得到了進一步增大。而在車尾的設計上則與現款車型變化不大，值得一提的是R-Line車型將採用雙邊共四出的排氣佈局，頗有一股小鋼炮的感覺，雖然是假四出排氣，但氣場一點也不輸。

相較於外觀設計在運動化方面做出的改變，中期改款的大眾Polo的內飾則是更加註重科技感的營造。據曝光的內飾圖片中來看，新車內飾依舊採用了與現款車型類似的設計語言，但配備了最新的全液晶儀表盤，以及對中控區域做出了優化，比如空調區域運用了按鍵代替了旋鈕，此外新車還支持Car Play手機互聯。

最後就是在動力方面，海外版中期改款大眾Polo提供了1.0L和1.0T高低功率三種動力全新，全系均為三缸發動機，最大馬力分別為80Ps、90Ps、110Ps，與之匹配的是熟悉的7速雙離合變速箱。但考慮到國內對三缸機普遍排斥，現在在售的三缸機車型沒幾個暢銷的，中期改款大眾Polo在動力上或將大概率延續現款車型的動力總成，全系搭載1.5L發動機，畢竟只是一箇中期改款並非換代，實在沒必要在動力上做文章。

寫在最後：

按照計劃，中期改款後的大眾Polo將在明年正式進入國內，從它的改變上來看，還是是值得肯定的，迎合了當下消費者的購車需求。面對國內兩廂車市場集體走低的現狀，你認為中期改款後的阿達在Polo能力挽狂瀾嗎？

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