豐田和大眾差在哪?10萬公里後,一個比牛壯,一個病如貓

國產車這兩年的發展有目共睹,雖然大部分人都開始購買國產車,但仍對合資車有念念不忘,尤其是豐田和大眾,這樣多年累積的顧客羣還是很大的,豐田和大眾是近幾年來一直在力壓競爭,豐田一直的優勢是耐用和節約油,大眾以堅固的底盤和完美的控制取勝,所以很多人也比較糾結,這種優勢有各自的豐田和大眾,到底哪裏有區別?對於這個問題,經驗豐富的修理工也給出了答案。

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眾所周知,“不錯”一直是豐田的標籤,這也是大家為什麼説“有路必有豐田車”的原因,也就是説,豐田的發動機技術也很優秀,這意味着燃料的經濟性比較高,雖然日系車被稱為脆皮車,但豐田的品牌力還是很強的,還是耗油量好,耐製造性好,這也是他在競爭中處於不敗之地的原因。

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德國的大眾汽車確實也反映出了大眾化的優勢,像這種操作性一樣,豐田的高度很難達到,但是,大眾這兩年的問題也越來越突出,為了維持競爭力,大眾也大幅度減少了多種車型的車,由此,各種大小的故障相繼暴露出來,所以,也有很多人説現在的大眾早就失去了原來的味道,早就不耐用了。

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這麼多年來,大眾對國人買車的心理也十分了然,這的確是她的多款車,都有着比較不錯的銷售態度,但是,不管銷售額有多高,減薪的問題是無法彌補的,比如説,像快速壞掉的軸門一樣,當時引起了很大的騷動,大眾的品質怎麼樣,其實大家都一目瞭然。

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