機動車維修企業未備案罰！
維修備案制
為切實加強機動車維修市場的監督管理，深入推進機動車維修行業“放管服”改革，強化事中事後監管，根據省市統一部署，今年以來，無錫市交通運輸綜合行政執法支隊在機動車維修行業經營全面推行備案制度改革。
新政將機動車維修經營許可改為機動車維修經營備案，要求從事機動車維修經營業務的，應當在依法向市場監督管理機構辦理有關登記手續後，向所在地縣級道路運輸管理機構進行備案。機動車維修經營依據維修車型種類、服務能力和經營項目實行分類備案。對不按《規定》要求辦理維修經營備案手續的機動車維修經營者，由縣級以上道路運輸管理機構責令改正，拒不改正的，處5000元以上2萬元以下的罰款。
2020年11月4日，無錫市交通運輸綜合行政執法支隊的執法人員來到位於梁溪區梁東路的一家汽車維修企業進行現場檢查。根據執法人員前期掌握的線索，該企業自成立並正式對外經營後，一直未到所在地道路運輸管理機構進行備案。
今年8月，我市道路運輸管理機構已向該企業發出備案催告，要求該企業在規定期限內進行備案，但截止到11月4日執法人員上門檢查時，該企業仍未進行備案。通過調查取證等一系列法定程序，執法人員開出了我市第一張機動車維修企業未備案的罰單，對該企業從事機動車維修經營業務未按規定進行備案的違法行為作出了5000元罰款的行政處罰。
取消許可，絕不代表“不管理”，而是要強化各個階段的監管。現在是事前備案，事中監管，事後處罰。從長遠來看，政府的處罰力度會越來越大。如果維修廠超範圍經營，主管部門檢查到就會進行處罰，處罰比以前重一些。同時建立黑名單制度，讓市場將那些違法經營、不誠信經營的維修經營者淘汰出局，讓技術水平好，服務規範，創新意識強的維修經營者勝出！黑名單對企業來講，威懾力更大。國家有一個信用信息的共享平台，企業一旦進入黑名單，辦貸款、辦投標，在政府任何窗口辦事，都會很困難。
無證駕船罰！
大家都知道，路上無證駕駛是非法的，殊不知無證開船也是非法的。最近，無錫市交通運輸綜合行政執法支隊的執法人員在太湖馬山隧道工程施工水域日常巡邏時發現了一艘無證駕駛的貨運船，其危險性令人瞠目結舌。
經調查，“興陽208船舶” 為蕪湖興陽貨物運輸有限公司租賃,並聘用張某作為興陽208駕駛員，張某該航次為無證駕駛，其涉嫌未經考試合格取得適任證書或其他適任證件的人員擅自從事船舶航行。該案由無錫市交通運輸執法支隊查處並移送至市公安局水上分局太湖派出所。
依據《中華人民共和國內河交通安全管理條例》第六十六條的規定，無錫市交通運輸綜合行政執法支隊對蕪湖興陽貨物有限公司作出了罰款的行政處罰。
依據《中華人民共和國治安管理處罰法》第六十四條第一款第二項的規定，水上分局太湖派出所對張某無證駕駛船舶的行為作出罰款的處罰決定。
交通執法部門長期把治理無證駕駛船舶作為水上交通安全治理工作的重點。這次同水上公安部門針對無證駕駛船舶的聯合執法，明確了該類違法行為的兩類處罰主體，即無證駕駛船舶的船員、聘用該船員進行無證駕駛的聘用單位,建立健全了針對該類違法行為的全鏈條管理制度，推動了交通執法部門與其他部門的多部門聯動機制的建立，更好地維護了內河運輸正常秩序。
來源：無錫交通執法
“一鍵三連”嚴罰