國貨當自強!這些國產車並不比合資車差,甚至有過之而無不及
作者:梓豪;轉載請帶以上信息視為自動授權
最近懂哥在回覆留言時,發現有個別人很少極端,在他們心中,國產車永遠都是那麼的不堪,言語間充滿了對國產車的厭惡。見到這樣的留言,懂哥也是無可奈何,這都2021年了,居然還有這樣的想法,真是看不懂。
其實最近幾年近,國產品牌也在大步向前,努力發展。哈弗H6連續90個月蟬聯SUV銷冠;吉利汽車連續幾年銷量超百萬輛;比亞迪汽車在新能源領域一騎絕塵......從這些方面可以感受到,不管是單一車型,還是整體環境,國產品牌的進步是有目共睹的。那麼接下來,我們就給大家推薦幾款國產車型,這幾款車型雖然都是去年新鮮出爐的,但它們的出現卻在一定程度上刷新了我們對國產車的認知。感興趣的朋友,請接着往下看。
01
吉利星瑞
廠商指導價:11.37-14.97萬元
經銷商參考價:暫無優惠
吉利星瑞,絕對算得上是去年最火的車型之一,別看它上市時間比較晚,但它所收穫到的訂單可並不少,去年年末才上市的它,兩月就賣出了19094輛。吉利給星瑞的定義是“中國家轎顛覆者”,從售價區間來看,它的競爭對手基本鎖定為卡羅拉、朗逸、軒逸等主流合資緊湊車。但從產品力來看的話,它完全能夠“吊打”其他合資緊湊車型。
星瑞的定位雖然是緊湊型車,但它的三圍尺寸卻與普通中型車相當,4785mm的車長以及2800mm的軸距,足以碾壓同級車型。此外,星瑞全系搭載沃爾沃Drive-E系列的2.0T渦輪增壓發動機,這具發動機也被運用在沃爾沃S60/S90、領克03等多款車型上,其性能、品質以及耐用性都無需質疑。星瑞依靠着越級般的產品力開了一個好頭,希望這樣的表現能夠一直延續下去。
02
坦克300
廠商指導價:17.58-21.38萬元
經銷商參考價:暫無優惠
坦克300雖然在星瑞之後上市,但它的熱度並不比星瑞低。作為一款SUV車型,長城汽車將其命名為“坦克300”,這種自帶流量的命名方式,在剛公佈之初就讓人印象深刻。粗獷的造型、非承載式車身設計以及17.58萬元的起售價,也讓很多手頭比較緊卻又有着“躁動”靈魂的消費者神往不已。
坦克300底盤
坦克300是基於“坦克·WEY平台”打造而來,相較於老平台,新平台專精於非承載式車身,因此它的表現也更為硬核。坦克300採用了與哈弗H9一樣的懸架方式,前雙叉臂獨立懸架,後多連桿非獨立懸架,但由於兩者在後減震器的佈置方式有所不同,因此,坦克300的懸架行程略遜一籌。不過考慮到它的身型尺寸,坦克300的通過性也並不差。
03
領克05
廠商指導價:17.58-23.58萬元
經銷商參考價:17.18-23.18萬元
領克05 四驅時間限量版
與以上兩款車型不同,領克05早在去年上半年就已經正式上市。如今它已成長為領克家族中的“銷售主力”,3.2萬輛的總銷量雖然只比領克01(30836輛)高出一點,但要知道,領克05可是在去年5月份才正式上市的。作為一款轎跑SUV,領克05能夠取得這樣的銷售成績,着實有點給力,畢竟與主流SUV相比,轎跑SUV雖然造型更加時尚,但受眾相對還是比較少的。
領克05剛發佈時,就以轎跑SUV動感時尚的身姿吸引了眾多消費者的關注,而當我們以為它的內飾設計也將遵循家族化設計風格時,它卻以一套全新的設計風格,給到我們一種耳目一新的感覺。領克05的動力系統與03+一樣,2.0T發動機能爆發出187kW的最大功率以及350N·m的峯值扭矩,與之匹配的傳動系統為愛信的8AT變速箱。光從賬面數據來説,領克05的表現確實比較兇悍,然而實際體驗卻不是那麼一回事,動力調校更偏向於柔和平順,即便是油門到底,動力來得也並不突然,與它動感的外觀有着異曲同工之妙。
04
寫在最後
以上便是懂哥本次推薦的3款各方面表現都不錯的國產車型,其實隨着中國造車工藝的不斷進步,這樣的車型以後只會越來越多,而我們也有理由相信,國產品牌也會越來越強。