曾經的我夢想的是有一輛屬於我自己的車子，今年的我已經完成了當初的夢想。對別人來説它可能不是那麼如意，但是此種樂趣只與懂的人訴説，這是屬於自己的一份鍾愛！熱愛我所熱愛的，這不僅僅是一種喜歡，更是一種對車的興趣，一段屬於我們自己的故事。
我人生中的第一輛七座MPV，也是我自己全權決定選擇的一款車榮威iMAX8。
我人生中的第一輛七座MPV，也是我自己全權決定選擇的一款車榮威iMAX8。
時尚簡單的外形，看着還是相當個性的。我感覺這款很適合像我這樣的九零後的奶爸。
時尚簡單的外形，看着還是相當個性的。我感覺這款很適合像我這樣的九零後的奶爸。
車子買了有一段時間了，因為工作性質的原因，主要還是跑長途會多一些。
車子買了有一段時間了，因為工作性質的原因，主要還是跑長途會多一些。
現在想想當初我可能就是被這款車的顏值所吸引了吧，其實我們看車的情況很簡單，沒有那馬多的心路歷程，只是剛好遇見，覺得適合。
現在想想當初我可能就是被這款車的顏值所吸引了吧，其實我們看車的情況很簡單，沒有那馬多的心路歷程，只是剛好遇見，覺得適合。
車子的外形算是比較吸引人的，修長的車身，硬朗的流線設計，是那種大方時尚的感覺。
車子的外形算是比較吸引人的，修長的車身，硬朗的流線設計，是那種大方時尚的感覺。
其實車就像是人一樣，第一眼看到可能就有了命中註定，榮威iMAX8就是這樣，第一次遇見就有一種説不出來的喜歡。
其實車就像是人一樣，第一眼看到可能就有了命中註定，榮威iMAX8就是這樣，第一次遇見就有一種説不出來的喜歡。
車尾設計沒有多餘的零碎，簡簡單單。尾燈的造型看着很有辨識度。
車尾設計沒有多餘的零碎，簡簡單單。尾燈的造型看着很有辨識度。
寬大的榮麟式前臉，一眼看過去就能給人留下非常深刻的印象。
寬大的榮麟式前臉，一眼看過去就能給人留下非常深刻的印象。
矩陣式的LED大燈，不僅亮度足夠也是非常的美觀。
矩陣式的LED大燈，不僅亮度足夠也是非常的美觀。
輪轂的造型沒有那些華而不實，車子輪胎的胎噪也完全可以接受。
輪轂的造型沒有那些華而不實，車子輪胎的胎噪也完全可以接受。
其實我鍾愛的不只是時尚的外觀。在內飾設計方面，這款車也是有着很多可圈可點點的地方。很多地方都有皮質材料的包裹，看起來特別上檔次。12.3英寸的中控液晶大屏幕，看着也是讓整個內飾充滿了科技感。 我感覺現在國產車的優勢在榮威iMAX8這款車上展現的淋漓盡致，雖然這款車只是一台二十萬出頭的MPV，可能也有不足，但是這是一份進步的態度。
全液晶的儀表盤簡單明瞭，各項數據也是一目瞭然。
全液晶的儀表盤簡單明瞭，各項數據也是一目瞭然。
這款車開起來我感覺是沒有毛病的，方向盤的手感很好，既沒有那種輕飄飄的感覺，也沒有那種沉甸甸的負累感。
這款車開起來我感覺是沒有毛病的，方向盤的手感很好，既沒有那種輕飄飄的感覺，也沒有那種沉甸甸的負累感。
多功盤方向盤上面的按鈕也很容易操作，配合中控屏幕，很實用。
多功盤方向盤上面的按鈕也很容易操作，配合中控屏幕，很實用。
10.25英寸的中控屏幕看着分辨率很好，而且操作起來也沒有卡頓的現象。中控大屏幕用着還是很方便的，我最喜歡的事情就是開着車子聽着音樂，藍牙聯接可以感覺到車子的音質還是相當不錯的。
10.25英寸的中控屏幕看着分辨率很好，而且操作起來也沒有卡頓的現象。中控大屏幕用着還是很方便的，我最喜歡的事情就是開着車子聽着音樂，藍牙聯接可以感覺到車子的音質還是相當不錯的。
BOSE音響的音質特別的不錯，聽歌簡直就是一種享受。
BOSE音響的音質特別的不錯，聽歌簡直就是一種享受。
第二排乘坐起來的舒適度特別的高，畢竟是家裏領導坐的位置。
第二排乘坐起來的舒適度特別的高，畢竟是家裏領導坐的位置。
第三排的空間也沒有想象中的那麼小，坐進去感覺還是挺寬敞的。
第三排的空間也沒有想象中的那麼小，坐進去感覺還是挺寬敞的。
後備箱的大小也正好合適，足夠我日常的使用。
後備箱的大小也正好合適，足夠我日常的使用。
榮威iMAX8這台車在各個細節方面處理的也是非常的到位，一點不會給人粗製濫造的感覺。
榮威iMAX8這台車在各個細節方面處理的也是非常的到位，一點不會給人粗製濫造的感覺。
其實買車還有另外一層目的，不止是因為單純的喜歡，也是因為家裏有用車的需要，平時出門遇到颳風下雨，我自己其實還好，但是家裏的老人孩子出門就很不方便了，再加上平時想帶着家人開車出去玩，每一台車確實是很不方便。所以才決定買的車。