又降了，起步27.98萬跌到20萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次

又降了，起步27.98萬跌到20萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！

常常能夠聽到有人説，當人們的生活品質不斷提高，對於眾多喜歡車的人來説，自然而然的就會對車的要求越來越高，確實也是，畢竟，在如今這個現實的年代，誰不想自己的車開出去更加拉風，更加有面子，況且從家轎車到中級車，再到豪華車等多個領域中，如今大部分車型還都在售價上做出了很大的讓步，如此一來，更是能夠滿足各行業愛車人士在買車上的需求。

説到國內最受歡迎的汽車品牌，我想其中一定少不了奔馳，寶馬，奧迪，值得一提的是，在很多人看來，買不起寶馬X5不要緊，能夠開上一輛寶馬X1也滿足了，畢竟，怎麼説寶馬X1也都是一輛純寶馬車，而如今隨着寶馬X1在售價上連跌了7萬之後，更是讓自身應有的吸引力瞬間提升，就在剛過去的11月份，寶馬X1也仍然是賣出了8958輛（其中1.5T車型為3945輛，2.0T車型為3945輛），確實很難得，那麼，寶馬X1是一輛什麼樣的車？

説到寶馬車，或許都會第一時間想到就是高大上，確實，在過去的多年裏，寶馬車給人的印象都會顯得與眾不同，而寶馬X1雖説只是一款緊湊級SUV，但從全車各方面的體現去看，都可以説還做到了挺不錯，顏值上，也越來越向寶馬X3看齊了，尤其是那BMW車標顯得格外搶眼，就像很多人所説的，開出去，光看車標就要比漢蘭達上檔次。

在車身尺寸上，寶馬X1的全車重達到了1.7噸，並擁有了分別達到了4565*1824*1620mm的長寬高，同時再配以2780mm的軸距，如此一來，讓車內空間也一樣體現的非常寬裕。

進入到車內，一眼看去，寶馬X1在內飾佈局上延續着寶馬家族式設計風格呈現出的視覺感也都會讓人覺得格外的簡潔，有檔次感，車內的氛圍，質感，做工用料也都做到了挺好，另外，寶馬X1在配置上也做到了挺豐富，像ESP，倒車影像，全景天窗，剎車輔助，電動後備箱，LED大燈等等都是標配，又降了，起步27.98萬跌破21萬，開出去，光看車標就比漢蘭達上檔次！

作為一款豪華SUV，寶馬X1在動力系統的體現上也一樣顯得比較主流，新車低配車型搭載的是一台1.5T發動機，扭矩220Nm，最大輸出功率140馬力，而中高配則換上了2.0T發動機，最大輸出功率達到了192匹馬力，峯值扭矩280Nm，而在傳動系統上，除了頂配採用的是一套8AT變速箱，中低配都是一套7擋雙離合變速箱，開上它，可以説1.5T車型在動力性能上不是很強，但2.0T車型絕對可以説是十分給力，百公里低至6.6L的油耗也真的挺省油，關鍵是目前寶馬X1的售價還最低才20.77萬起，所以，總的來看，寶馬X1這款車的吸引力還是挺高的吧，畢竟，怎麼看寶馬X1也是一款純寶馬SUV，如果手握20萬，你們會考慮這款寶馬X1嗎？