奔馳110年都沒解決故障，為啥我盯着紅旗不放

#紅旗汽車#

這篇文章是我的牢騷，也是很多車友的牢騷！所以可能會觸痛不少人的內心，但我還是決定寫出來。最近一段時間，我試駕了紅旗HS7和H9，試駕的原因有兩個，第一，我是個車評人，即便粉絲不多；第二，作為國產豪華C級SUV和轎車，紅旗HS7和H9是每個車評人繞不開的話題，事實上，在試駕之後我對兩款車的優點和缺點都進行了描述，我覺得這是給大家呈現內容的一個標準。

任何一台車都做不到完美，如勞斯萊斯這般開50年還不會壞，動力強勁配置奢華的頂級豪車，那價格對於普通老百姓而言就是最大的缺點，這裏我不會再次贅述紅旗HS7和H9的缺點在哪裏，我只想説説，我為什麼要説它的缺點。第一，我感受到了所以要説出來，第二，只説優點的文章，我也發佈過了。既然如此，再説説缺點讓車友有一個更加全面的認識，這算是一個車評人的職業準則了，畢竟充值這件事兒，大部分時候都是網友們的臆測而已，錢，沒有那麼好賺，車企也沒有那麼大方。

我幾乎已經可以肯定，有人會拿着上一句話來説事兒！

不僅僅是紅旗，但凡説了國產車的不好，總有人説我不愛國，也有人説：中國有你這樣的人，很可怕！我是不是可以理解為，説了真話的人是有害的，是不被允許的？而我僅僅只是説了一台車而已，在評論區內，很多挑出國產車不足的車友，自然也會遇到類似的指責或者謾罵。我沒有多麼偉大，但我還是想説一句，如果順從就是愛國的話，你和我現在還頂着大辮子跪拜清朝皇帝呢！

奔馳已經有了整整110年的歷史了，但是至今還沒有解決故障問題，即便是在歐美國家亦然如此，那麼我為什麼要盯着國產車的缺點呢？因為缺點就擺在那裏，因為缺點會制約品牌的發展，和奔馳這位久經世事的老大爺相比，現在的紅旗還是一個少不更事的幼兒，對於造車的領悟和積累，是遠不如奔馳汽車的，奔馳隨手就能在不同車型之間任意研發生產，但是紅旗目前只能是追趕者和模仿者。

勵精圖治求發展的道路上，不怕困難和缺點，怕的是缺少理智的包容，其實絕大多數車友，並不會理解汽車行業的日升月落和春去秋來，他們只會對自己渴望的車型，報以過分的溺愛，熊孩子之所以是熊孩子，是因為聽不到逆耳的忠言，受不到嚴厲的鞭策。看到這裏有人可能會説，你算老幾，國產汽車的好壞與你何干。似乎，另外一個人就能完全決定國產汽車的未來一樣！

對國產汽車崛起的渴望，辣哥並不會比任何車友更低，滴水匯聚成大河，大河匯聚成大海，所以作為愛車的一分子，車友圈裏可以沒有我，但是多一個我並非壞事，因為我在乎每一款車的缺點，我希望能夠通過我，讓更多車友知道某一款車的缺點，如果你能包容並且更在乎它的優點，那麼市場上的任何一款車，都具有存在的價值和意義，這是我必須承認的事實。

至於盯着國產車的缺點，在我看來就是盯着國產車的不足，這是客觀既存的事實，紅旗H9的2.0T+7速雙離合，與寶馬530Li的2.0T+8AT有着明顯的差距，拋開了合資分成和零件關税之後，兩款車在本質上是價格對等的，既然對等，那麼要求紅旗H9有不輸寶馬5系的性能，有錯嗎？一個班裏有個孩子考試得了100分，其他家長要求自己的孩子也得100分，有錯嗎？

我覺得沒錯，如果眼瞅着別人家的孩子考100，然後對自己孩子説：100分沒用，你考60分就萬歲了，剩下的讓別人去噴就行了，他們都是黑子！這樣的溺愛之下，又如何教導出優秀的孩子呢？既然希望國產車是優秀的，那麼任何一個國人都有權利要求，我們的自主品牌做得更好更強，但是讓合資車卷着鋪蓋回老家，需要的實力而不是口水，所以在面對國產車的缺點時，我承認自己是個車黑，因為我希望這些缺點都被一一改正！

紅旗汽車在綜合實力上，還沒有強到讓BBA卷着鋪蓋回家的份兒上，因為它確實不如BBA，即便不引申到奔馳S級和寶馬7系這個等級上，僅僅紅旗H9和寶馬5系、奔馳E級相比，還是有着駕乘感受上的不足，即便僅僅是略遜，那也是需要時間才能彌補的差距，假如紅旗是你的孩子又不如人，你又會怎麼辦呢？我的建議是，別把孩子慣壞了！