又一國產車徹底涼了，換殼奔馳降50萬也賣不出去，庫存堆積如山

在中低端的汽車市場上，國產品牌還是佔有很大優勢的，但對於那些高端車型，國產車根本沒辦法和那些BBA品牌相競爭，這也是我們國產品牌發展所面臨的一個重要問題，有很多國產品牌都在嘗試進入高端市場，但大多數都失敗了，有些就算進入了銷量也不是很好，所生產的車不能為大家所認可。又一國產車徹底涼了，換殼奔馳降50萬也賣不出去，庫存堆積如山

我們今天要介紹的這款BJ90定位就是一款豪車，在剛上市的時候賣100萬，被很多人稱為國產版的奔馳，但這麼長時間過去了，願意購買的人卻不是很多，100萬我們都可以購買一款比較好的進口奔馳了，幹嘛要去買一款品牌知名度不高的車啊，如果不看品牌，這輛車還是能夠價值百萬的。

車輛的綜合性能是非常強勁的，三大件方面的技術都是來自奔馳的，與真正的奔馳車差距並不是特別的大。而且北汽集團作為一個老牌的汽車企業，還是擁有着一定的實力的。在外觀和內飾的設計方面都能夠匹配上它的價值，是有着一定實力基礎的。BJ90被定義為豪車是沒有什麼太大爭議的。

價格方面就不是很合適了，奔馳之所以能夠賣的這麼高，是因為人家有着百年的基礎，在各方面都得到了消費者的認可，而北汽的這款車型只是一款剛剛推出的，沒有人氣的基礎，又想賣出那種高人氣的價格，自然而然就會失敗了，不能認為自己是一個國產品牌，很多中國人都會為自己的祖國情懷而買單，在絕對的實力面前，大家還是會選擇強者。

北汽集團想要進入高端市場是沒有錯的，但是卻沒有做好充足的準備，沒有一些車型進行過度，可以將BJ90作為一款過渡車型，將價格定在五六十萬，這樣就能夠吸引到更多的消費者了，也能夠為自己以後生產百萬級豪車做好基礎。這款車貿貿然將價格定在百萬，很多消費者一時間難以接受，會質疑車輛的實力，覺得不配百萬的價值。

受到各種因素的影響，這輛車想在高端市場立足失敗了，但這也是在預料之內的，沒有一個企業能夠一步登天，前一天還在做着中低端的產品，後面直接升級為高端產品，這種跳躍式的發展大家是不能認可的。現在北汽集團也已經認識到了自己的問題，將價格從100萬降到了現在的四五十萬，但現在已經晚了，還是沒有人願意購買，出現了非常多的庫存。

通過BJ90失敗中我們要吸取經驗教訓，任何的發展都是急不得的，要一步一步的走踏實，不可能一口氣吃成胖子，經過長時間的積累，厚積薄發，我們才能獲得成功。要搞清楚自己的定位，不要盲目的自信。相信經過這次的失敗以後，北汽集團會努力創造出更多更好的車型，牢固自己的造車技術，為以後進軍高端市場做更充分的準備。又一國產車徹底涼了，換殼奔馳降價50萬也賣不出去，庫存堆積如山