早已通過概念車在車展多次亮相的北汽ARCFOX極狐品牌，日前正式上市首款車型ARCFOX αT。整合了眾多知名供應商的北汽，拉來了大牌汽車代工製造商和零部件生產商麥格納，以“北汽麥格納”的身份打造ARCFOX品牌。第二款車型ARCFOX αS也已定妝，預計將在明年上半年正式發售。
αS與αT完全共享車型平台，有着完全相同的軸距和輪距尺寸，包括車身寬度也都保持一致。αS更趨轎車姿態，車身長度大幅增加了142mm，高度也降低了84mm，但為了給容納更大的電池組留出足夠底盤空間，其車身還是明顯要高於常規轎車不少。
前臉風格和αT相似，都是低風阻的楔形鼻翼輪廓。搭配大尺寸梯形下部格柵，U型鍍鉻飾條貫穿整個前槓，快慢充插口位於左右前翼子板。19寸和20寸的輪轂規格也與αT相同，並且黑色護板包圍覆蓋車身四周和輪眉，流露出一絲跨界風格的氣息。車門同樣採用隱藏式拉手，A柱鍍鉻飾條順着車頂一直延伸到後風擋玻璃下方，勾勒出三廂轎車的輪廓，但實際上αS採用了掀背尾門的結構。
同樣是貫穿式尾燈組，但αS的設計要比αT更為個性，n字型的細窄燈體基本完全由LED燈帶組成，後槓黑色下護板也設計成了呼應前臉的仿格柵裝飾。內飾部分雖然沒有采用αT那樣的三屏設計，但質感和配色都要更顯豪華一些。只保留了上部的連體式結構液晶儀表和超寬屏的中央多媒體系統屏幕。扶手箱前方是跳台式的懸浮結構，按鍵面板是駕駛模式，電子駐車等控制功能，旁邊有手機無線充電面板，而換擋系統則是奔馳風格的懷檔式設計。
動力系統部分，包括電機和電池配置，都與αT完全保持一致，同樣分為前電機的高、低續航兩個版本，以及前後雙電機的四驅性能版。電池容量依然是67kWh和94kWh兩種規格，但因為車身風阻的降低，同時整備質量也較αT減輕60kg左右，因此αS三個版本的續航里程均有不同程度的提升。前驅高續航版本不僅成為第二款續航突破700公里的量產電動車，同時也靠着2公里的優勢力壓小鵬P7登頂榜首。
特斯拉將入門級Model 3售價下探到24.99萬元後，已經對國內一票造車新勢力形成極大壓力。不考慮品牌影響力的差異，單純從製造品質和配置豐富程度來看，極狐αS還是要遠超特斯拉Model 3。兩車的動力性能和車型版本分佈差異不大，αS尺寸明顯更大，續航也要更長，但更大容量的電池成本也明顯更高，決定其下探空間沒有那麼大。
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