如果説10萬出頭要買一輛SUV你會怎麼選?
哈弗H6?
長安CS75 PLUS?
今天有一輛集個性、潮流、文化、享受、環保於一體的車型正式上市!
東風風行T5 EVO
EVO分別代表這Enjoy、Vnivid、Organic,享受、潮流、環保,也代表着東風風行未來的追求——年輕、有範兒、潮流,而東風風行T5 EVO正式針對年輕人這些屬性而打造的一款潮流先鋒。
年輕化設計是近年來的風潮,作為定位年輕人的車輛,T5 EVO自然不能放棄這個市場。T5 EVO出自前奔馳設計師漢斯之手,除了奔馳以外,漢斯還在沃爾沃、通用、三菱等廠商工作過,作品包括奔馳SLK、沃爾沃FL系列等。
風行T5 EVO可以説是開創了東風風行設計的新紀元,大膽的造型讓所有人眼前一亮,除此以外,車輛還有7種顏色可選,除了常規配色以外,還有極光綠、碧玉青、紫荊粉等個性化顏色。
這種設計帶來的話題性不斷,車頭的設計靈感來源於怒吼的獅子,黑色的中網使用豎條狀裝飾,提升車輛力量感,官方稱為“鋒動力學”。
分體式的頭燈將主要光源融入到中網設計中,給人一種渾然天成的感受,在遠處看頭燈被很好隱藏在前臉中,突出上方的日間行車燈,設計功力深厚。
側面造型運動,頗具轎跑SUV的風味,車輛整體尺寸為4565/1860/1690mm,軸距為2715mm,典型緊湊型SUV的尺寸。上下腰線貫穿車身側面,配合上19英寸的燻黑輪轂,整體呈現出與設計理念相符的運動感。
車尾部分,該車使用貫穿式尾燈,貨真價實的四出排氣再加上後擾流板,妥妥的轎跑SUV風格。
和外觀一樣,內飾同樣新潮,車內大量使用圓形和弧形元素,讓車輛看起來符合如今年輕人的審美。自主品牌在內飾配置和用料上一貫高質量,風行T5 EVO內部使用大量的軟質材料包裹,觸感、觀感都非常不錯。
10.25英寸的全液晶儀表盤顯示效果細膩,內容比較豐富,中央部分支持地圖顯示;此外,中央的10.25英寸的觸控顯示屏是全系標配,功能上高低配會有不同差異,除了低配車型以外,其餘版本之處Future Link3.0智聯 系統,帶有導航、語音識別、遠程控制以及Wifi等功能。
儀表台中央還有一塊仿碳纖維面板,碳纖維能給人一種運動的特質,而設計師將其融入在風行T5 EVO內部,相信也是為了增強運動屬性而為。
EVO的核心在於其四驅系統和強悍的引擎,風行T5 EVO自然在動力系統跟三菱有一絲聯繫。風行T5 EVO使用來自三菱的4A95TD的1.5T發動機,最大馬力197Ps,最大你就285N·m,匹配來自麥格納的7速濕式雙離合變速箱。
根據車型的定價來看,風行T5 EVO的對手是同為自主品牌的長安CS55 PLUS、榮威RX5和新寶駿RS-5等車型。
對比起二者明顯東風風行T5 EVO有優勢。其一,在設計層面,東風風行明顯針對年輕人的審美而設計,無論是分體式大燈還是四出排氣,都是年輕人喜愛的設計潮流,這一點相比起CS55 PLUS的中庸,風行T5 EVO要更加有範兒;其二,空間,經過實際體驗,東風風行T5 EVO更能滿足全家出行的目的,後排腿部空間明顯更大,再加上全景天窗的加入,開揚感、空間感、舒適感均是同級領先。
在動力層面,風行T5 EVO的197Ps馬力對比起CS755 PLUS、榮威RX5具有明顯優勢,即便使用上藍鯨動力也只有180Ps,二者相差17Ps將直接表現在車輛加速性能上。對比起榮威RX5的173Ps,更有過之而無不及。
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高調的外觀設計和顏色註定風行T5 EVO不甘平凡,拋開設計不説,從用料、配置、空間以及動力數據來看,T5 EVO這輛車充滿誠意,作為首款採用全新獅標的車型,T5 EVO不僅代表這東風風行在設計上的進步,更具整個品牌全面進化、形象升級的意義。