比奇駿“狂野”，2.5L引擎+四驅，配大七座或16萬

在國內的日系品牌中，當屬三菱是最沒有存在感的，他與斯巴魯等車型還是存在着明顯的車型，畢竟斯巴魯的重心並沒有放在國內，而作為早已深入到國內市場的三菱汽車就恰恰相反了。然而重心在這裏，產品力上與日系三強還是存在差別的。所以想要改變現狀，只能從自身開始做起，這也就為圖中的這款車打下了基礎。

全新歐藍德的前臉採用了時下流行的分體式燈組設計，車頭非常高聳霸氣，與此前三菱的帕傑羅勁暢等車型還是有一定相似之處的。但是這種“隨大流”的設計語言也難免讓人覺得少了一絲新意，畢竟這種風格早在3年前就已經被寶駿等國產品牌普及開來。

車身側面線條與現款的設計更加扁平，車身尺寸方面，新一代的歐藍德長寬高分別為4680/1860/1747mm，2705mm的軸距保證了車內空間，但是與漢蘭達2790mm的軸距相比還是有一定的差距。

內飾雖然和全新奇駿頗有幾分相似之處，但是無妨，比起老款車型來這已經是跨時代的飛躍了。整體風格比較簡潔，12.3英寸的懸浮屏幕和9英寸液晶儀表都沒有落下，再加上電子檔杆和四驅系統的旋鈕大幅度提升了內飾的科技感。比起外觀的改變，內飾的改變明顯更好看。

我們再來看看它的動力。全新一代歐藍德搭載了來自於日產的2.5L自然吸氣發動機，其最大功率184馬力，最大扭矩245牛·米。傳動系統方面，則匹配了CVT變速箱；並且，三菱最引以為傲的S-AWC超選四驅系統，也依然會配裝在新一代歐藍德之上。