高盛集團分析師指出，生產電池所需的三大主要自然資源鋰、鈷和鎳的價格處於持續上漲中，電池金屬和礦物材料需求的增長將致使電池成本增加，電池成本佔到電動汽車總成本的20%到40%，由此可能引發電動汽車價格乃至車輛本身價格上漲18%。
騰訊汽車訊 據相關媒體報道，高盛集團分析師在一份投資備註中表示，市場對電池金屬和礦物材料需求的增長將導致電池成本的增加，由此可能導致電動汽車價格出現上漲。
CNBC援引高盛集團的分析結果報道稱：“自2021年開始，生產電池所需的三大主要自然資源價格處於持續上漲中。我們相信，為了推動電動汽車行業持續性發展，一些國家可能會考慮實施增加資源儲備的政策。”
高盛集團的分析師指出，電池成本佔到電動汽車總成本的20%到40%。隨着電動汽車的消費需求持續上漲，包括鋰、鈷和鎳在內金屬材料的價格也水漲船高。以鎳礦為例，高盛集團認為鎳價的漲幅可能達到60%。
由此可能引發電動汽車價格乃至車輛本身價格上漲18%，儘管18%的漲價幅度看似不是很大，但考慮到目前全球範圍內電動汽車銷量僅佔到汽車銷量總和的個位數比例，如此漲幅所引發的影響仍然是巨大的。
高盛集團的分析師認為，鎳礦價格的變動影響是很有説服力的例子。如果鎳礦價格達到每噸5萬美元，那麼每位電動汽車消費者需要多花1250到1500美元。
就目前而言，各國政府，尤其是歐洲政府，向電動汽車消費者提供了高額補貼。不過，如果電動汽車價格繼續升高，尚無法明確政府會否替消費者擔負額外增加的購車成本。
與此同時，電動汽車在減少廢氣排放領域的地位遭受了挑戰。某位著名的氣候專家就把電動汽車形容為“極其昂貴的世界性現象”，他表示購買和維護電動汽車對於富裕階層來説較為簡單，而對那些生活在城市貧民區的人來説卻是擔負不起的商品。